La Federación Rural (FR) emitió un duro comunicado en respuesta al decreto del gobierno que fijó una suba en el precio del gasoil a partir del próximo lunes, y aseguró que implica un "castigo" al sector productivo del país.
La gremial cuestionó duramente la decisión del gobierno de incrementar los precios del combustible, que impacta en la cadena productiva nacional.
El agro cuestionó la suba en el gasoil decidida por el gobierno.
La Federación Rural (FR) emitió un duro comunicado en respuesta al decreto del gobierno que fijó una suba en el precio del gasoil a partir del próximo lunes, y aseguró que implica un "castigo" al sector productivo del país.
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"Federación Rural manifiesta su profunda preocupación y malestar ante el incremento en el precio del combustible, por el impacto que esta medida genera en toda la cadena productiva nacional", expresó la gremial en el texto, asegurando que la suba anunciada sobre el gasoil "golpea al corazón productivo del país".
El gobierno confirmó una suba de entorno al 4% para este combustible a partir del 1° se setiembre, lo que implica que el Gasoil 10 S se conseguirá a un valor máximo de 57,14 pesos por litro desde el lunes, y el Gasoil 50 S, de 50,14 pesos por litro. Estos precios estarán vigentes también durante octubre, a partir del nuevo régimen de fijación y actualización bimestral.
Sin embargo, para la Federación Rural, "el campo, que ya enfrenta altos costos internos y crecientes dificultades de competitividad, vuelve a ser castigado con una medida que repercute de forma inmediata en toda la cadena productiva"; en tanto el aumento "impacta directamente en la rentabilidad del productor rural, compromete la sostenibilidad de las empresas familiares y debilita la capacidad del sector para generar empleo y divisas para el país".
"El agro no puede seguir financiando con el precio del combustible los errores de gestión", aseguró fuertemente la gremial en su comunicado, para quien el Precio de Paridad de Importación (PPI) indica una baja del 10,6% en el gasoil para el período comprendido entre el 28 de febrero —con el inicio del nuevo gobierno— y el 28 de agosto; mientras que la reducción efectiva en el precio fue solo del 1,5%, un "sobrecosto que asume el sector productivo uruguayo".
También la Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay (ITPC) recibió con "preocupación y alarma" el aumento en el gasoil.
"Esta suba de combustible está pegando entre un 40% y un 45% del costo en las distancias largas", expresó a Radio Monte Carlo el presidente de la ITPC, Ignacio Asumendi. "Obviamente que una suba como la planteada tiene repercusión", añadió, y explicó que el traslado al precio de los productos que trasportan dependerá de la estructura de costo de cada uno: "pero obviamente va a tener una repercusión, como lo hacen todos los costos que hay en la cadena logística".
Consultado sobre si la intergremial analiza hacer algún planteo al gobierno, Asumendi sostuvo que "más que por las suba en sí, porque evidentemente, por lo información que ha llegado, la paridad de precio de importación, la referencia sobre la cual se fijan los precios de los combustibles, marcaba una baja para lo que era el gasoil y, sin embargo, el gasoil va a subir". "Aparentemente hay factores internos que tienen que ver con las condiciones de Ancap, con el incidente que hubo en la boya petrolera", especuló sobre las razones detrás de lo que consideran como un aumento injustificado técnicamente.
"Queremos pedir explicaciones porque implica una suba del costo que tenemos que trasladar a los clientes", cerró el presidente de la ITPC.
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