El Parlamento aprobó la extensión del descuento del Imesi en combustibles para ciudades fronterizas

El Senado votó a favor, por unanimidad, la extensión del impuesto en las zonas fronterizas con Argentina y Brasil.

El Parlamento aprobó la extensión del beneficio de descuento de Imesi a 60 kilómetros en las ciudades fronterizas. 

El Parlamento aprobó la extensión de la facultad del Poder Ejecutivo de reducir el Impuesto Específico Interno (Imesi) en la compra de combustibles en las estaciones de servicio hasta 60 kilómetros de las fronteras con Brasil y Argentina, cuando actualmente es tan solo de 20.

La Cámara de Senadores votó el proyecto de ley y logró la unanimidad en su aprobación este martes, luego de que la semana pasada la Cámara de Diputados hizo lo suyo. De esta manera, se extiende el beneficio de descuento del 50% del Imesi en las localidades que quedan a un radio de 60 kilómetros de la frontera con los países vecinos.

Durante la discusión, la oposición propuso un aditivo en el que planteaba otorgarle la facultad al Poder Ejecutivo de aplicar el beneficio a cualquier localidad, sin la necesidad de que tenga cercanía con la frontera. Sin embargo, el Frente Amplio (FA) decidió no acompañar la iniciativa.

El senador del Partido Nacional (PC) y exintendente de Cerro Lago, Sergio Botana, quien propuso la iniciativa de aumentar las facultades del Poder Ejecutivo, opinó sobre el proyecto y, aunque lo celebró, advirtió: “El que va a viajar a la frontera, a cargar combustible y de paso comprar otras cosas, lo va a hacer igual. El impacto sobre el comercio local de las zonas que se quieren beneficiar no se va a dar”.

Otros departamentos requieren beneficios fiscales

En coincidencia con el reclamo de Botana, la semana pasada el diputado del Partido Colorado (PC), Maximiliano Campo, aseguró que la competitividad en los precios también afecta a otros departamentos, como Tacuarembó.

“Es una buena noticia para quienes viven dentro de esos sesenta kilómetros, porque la competencia con Brasil o Argentina afecta al bolsillo de los uruguayos, a los estacioneros, al comercio y a los fletes. Pero Tacuarembó es el único departamento al norte del Río Negro que no tiene frontera y sufre igual las consecuencias”, comentó al medio especializado, Surtidores, cuando la iniciativa fue aprobada en Diputados.

“Ahora los estacioneros de Tacuarembó no solo compiten con Rivera, sino también con Tranqueras, que está aquí al lado. Si uno tiene a 40 kilómetros el combustible considerablemente más barato, va a valer la pena ir”, lamentó el legislador.

Por otro lado, criticó la medida de los 60 kilómetros y la trató de arbitraria. “Es una medida antojadiza. No hay un concepto universal que determine que esa es la zona fronteriza. Celebro que ciudades como Melo tengan el beneficio, pero como diputado por Tacuarembó tengo que reclamar por mi departamento”, explicó.