El Partido Nacional pone en la mira al Ministerio de Transporte por el túnel de 18 de Julio

Ediles blancos citarán al intendente de Montevideo, Mario Bergara, que propone otra alternativa; mientras que los parlamentarios buscan la presencia de Lucía Etcheverry en el recinto legislativo.

El Partido Nacional apunta contra el Ministerio de Transporte y Obras Públicas por el túnel de 18 de julio.

Foto: Intendencia de Montevideo

El Partido Nacional (PN) pone en el foco al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) luego de que el Poder Ejecutivo descartara el proyecto para construir un túnel en la avenida 18 de Julio como solución a la movilidad metropolitana: "Preocupa la improvisación permanente", aseguraron.

La noticia, finalmente, fue confirmada por el presidente Yamandú Orsi: 18 de Julio no tendrá su túnel, y la mejora del transporte metropolitano será abordada a través de una nueva propuesta que trabaja integralmente sobre la superficie, y que fue acercada por al Intendencia de Montevideo (IMM).

Ante esto, el Partido Nacional cargó contra el manejo y la gestión de los proyectos respecto de uno de los temas que el gobierno considera fundamental resolver a la brevedad para mejorar la calidad de vida en el área metropolitana. Por un lado, los ediles blancos que integran la Junta Departamental capitalina citarán al intendente, Mario Bergara, para conocer mayores detalles sobre la nueva alternativa, en tanto fue la administración departamental la que la puso sobre la mesa.

Llamado a Lucía Etcheverry por el transporte en Montevideo

Por otra parte, el senador Martín Lema anunció que convocarán a la titular del MTOP, Lucía Etcheverry, al Parlamento. "Se dio lo que advertimos hace un mes, se trataba de una aventura disparatada que iba a perjudicar al centro, a la movilidad, a los comerciantes y a terminar de complicar la zona", expresó sobre el túnel, en diálogo con Canal 12.

Según el legislador, entre las filas blancas "preocupa la improvisación permanente". "Desde el equipo del Ministerio de Transporte se avanza defendiendo el túnel, el intendente al principio no toma postura, después a contrarreloj se tiene que presentar una alternativa y a los ponchazos se termina diciendo que queda sin efecto", ejemplificó el excandidato a intendente de Montevideo, para quien es "inentendible" la "descoordinación entre el gobierno nacional y el departamental", incluso cuando "son del mismo partido".

"Le vamos a exigir tanto al gobierno nacional como a la intendencia que se presente un plan serio, sólido y realizable", adelantó, en ese sentido, Lema; e insistió en que no "hagan perder el tiempo en aventuras disparatadas que pierden el foco" ni en "discusiones absurdas como era esta".

¿Cómo es la nueva propuesta para la movilidad metropolitana?

Según explicó el mismo Orsi en rueda de prensa, hay "sobre la meas una propuesta que resuelve todo por superficie": "será un BRT que circulará por corredor exclusivo por 18 de Julio" y que tendrá la misma cantidad de paradas.

"Lo que va a haber es un proyecto muy ambicioso. Ante planteos legítimos hecho por la Intendencia de Montevideo, se pidió una propuesta alternativa que trabajara sobre la superficie. Es una propuesta que no tiene las ventajas que tiene el túnel, pero tiene otras", aseguró. En tanto, el mandatario recordó que el soterramiento no le convencía a la IMM, por lo que era necesario buscar alternativas.

Asimismo, adelantó que tanto el Poder Ejecutivo como las intendencias definirán qué proyecto será el definitivo y se comenzará a construir en 2027, aunque aseguró que "cualquiera de los escenarios que nos estamos planteando es bastante superador a lo que tenemos hoy". "Ahora los técnicos tendrán que evaluar, hay que hacer alguna consulta. A mí, a simple vista, me parece que funciona. Salvo que alguien me diga que esto que presentó Montevideo es inviable", agregó Orsi.