Katoen Natie confirmó que el sindicato volvió a frenar su operativa y que la atención de camiones se ve afectada hasta nuevo aviso.
El Puerto de Montevideo vuelve a parar, pero de manera sorpresiva.
La Terminal Cuenca del Plata (TCP) del Puerto de Montevideo volvió a sufrir el freno de actividades, pero esta vez en formato sorpresa, justo después de medidas sindicales que se desarrollaron entre este miércoles y el jueves, continuando con un conflicto que parecería no llegar a su fin; al final de la tarde el sindicato anunció que levantaba las medidas.
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Este miércoles el sindicato había anunciado un paro que duró hasta la mañana de este jueves. Sin embargo, la empresa belga, Katoen Natie, anunció una nueva medida sorpresiva esta tarde que volvió a afectar la actividad y la atención de los camiones en el puerto.
La negociación salarial se desarrolla desde el 31 de mayo de este año, cuando venció el plazo del convenio colectivo anterior. Desde entonces, la empresa, operada Katoen Natie, y el sindicato, que integra el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (SUPRA), mantuvieron numerosas reuniones bipartitas y tripartitas, estas últimas con participación del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), mientras la operativa portuaria se vio afectada en reiteradas oportunidades por medidas sindicales.
TCP sostuvo que recientemente presentó una propuesta de convenio cuyos avances fueron valorados por la propia asamblea de trabajadores. Ante siete puntos adicionales planteados por el sindicato, la empresa dijo haber incorporado nuevas mejoras en tres de ellos, dejando la propuesta formulada "en términos definitivos". Pese a esos ajustes, el sindicato resolvió retomar las medidas de fuerza. La empresa rechazó en su comunicado las versiones que le atribuyen "falta de buena fe o una negativa a negociar", por considerarlas contrarias al desarrollo efectivo del proceso de negociación.
Este nuevo episodio se suma a una seguidilla de medidas sindicales que, según relevamientos de prensa, hicieron que el puerto de Montevideo acumule más de dos decenas de jornadas sin atención plena a buques y camiones en lo que va de 2026. Entre los reclamos que sostiene el sindicato figura la incorporación de la reducción de la jornada laboral sin pérdida salarial, un planteo que reabrió la negociación después de un acuerdo parcial alcanzado en julio y que había generado expectativas de una resolución más rápida del conflicto.
La reiteración de los paros llevó en las últimas semanas a que legisladores de la oposición solicitaran la comparecencia urgente ante el Parlamento del ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, y de la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, en el marco de la preocupación por el impacto de las paralizaciones sobre la operativa de comercio exterior del país.
TCP informó que comunicará de inmediato cualquier novedad que afecte las operaciones o la atención de camiones, y habilitó a los usuarios la posibilidad de verificar en tiempo real el estado del Acceso A de la terminal a través de una cámara disponible en su sitio web.