Tras el aumento de los combustibles aplicado ante la suba internacional del petróleo, Ancap perdió más de 30 millones de dólares en abril, un dato que contrasta con el saldo positivo de los últimos meses que refleja que los uruguayos pagaron un sobreprecio de 81 millones de dólares por nafta y gasoil.
El sobreprecio de los combustibles llegó a u$s 81 millones pese a suba atenuada tras guerra en Medio Oriente
La brecha entre el PPI y los precios al surtidor de la nafta y el gasoil sigue elevada, más allá del aumento atenuado de abril tras la escalada del petróleo.
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El gobierno impone una fuerte suba de combustibles: nafta y supergas aumentan 7% y el gasoil trepa 14%
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¿Cómo están compuestos los precios de los combustibles?
Los uruguayos pagaron el último año un sobreprecio de 81 millones de dólares a través de los combustibles.
El dato sobresale de un informe elaborado por el Centro de Estudios de Políticas Públicas (CEPP), que recoge sostenidas ganancias para la empresa estatal en los últimos 12 meses por la fijación de los valores al surtidor por encima de los Precios de Paridad de Importación (PPI) que informa mensualmente Ursea. Concretamente, la brecha llegó a 48 millones de dólares en nafta y a 33 millones en gasoil.
Para llegar a la cifra, el estudio de CEPP, denominado “Barómetro energético”, calculó un sobreprecio acumulado de 116 millones desde mayo del año pasado, restando lo que calificó como “un subsidio implícito” de 35 millones de dólares en abril, tras el ajuste del precio por debajo de los valores informados por Ursea en medio del impulso alcista que genera en el valor del crudo la guerra en Medio Oriente.
El efecto Medio Oriente en los combustibles
Al analizar únicamente el primer cuatrimestre, cuando empezó la escalada bélica que dio origen al inicio del conflicto el 28 de febrero, el informe recogió también un sobreprecio de 5,5 millones de dólares.
Este dato es producto de los 15 millones que aportó el precio de la nafta por encima del PPI tras los últimos ajustes, frente a la absorción de 9,5 millones de un gasoil que se ubicó por debajo de los PPI y llegó a ser de los más baratos de la región tras un aumento del 7% en abril, mucho menor al sugerido por Ursea en ese entonces.
Vale aclarar que el relevamiento es previo al último incremento en los surtidores, donde la nafta se encareció otro 7% y el gasoil trepó un 14%, por encima del tope previsto en el nuevo esquema de actualización del gobierno, a raíz de la guerra entre Estados Unidos, Irán e Israel.
De hecho, al recoger la suba de marzo, el CEPP reflejó una diferencia de 15 pesos por litro de gasoil, para luego señalar que el comportamiento evidencia que “el PPI no ha sido un ancla efectiva para la fijación de precios de combustibles en condiciones de competencia”.
Cómo quedó la comparación regional
Al analizar el valor de los combustibles en Uruguay con los países vecino, puede verse que el de la nafta es cerca de un 50% superior a Brasil y Argentina, consolidándose como la más cara de la región, más allá de los descuentos aplicados en las zonas de frontera que mitigan parcialmente la brecha.
La gasolina quedó un 58,51% por encima del precio en suelo argentino (55,94% en departamentos fronterizos), mientras que llega al 55,33% (60,06% en la frontera) con el país norteño.
En tanto, el gasoil fue un 29% más barato que en Entre Ríos en abril y costó un 16% menos que en Sant’Ana do Livramento, producto del incremento en los surtidores menor al recogido a nivel global.