La industria pesquera advierte por una suba del 83% en los combustibles del sector

Desde el sector de la pesca aseguran que el aumento vuelve inviable la actividad y advierten por un nuevo perjuicio laboral si no se remedia la situación.

La pesca enfrenta un “mazazo” por el precio del gasoil marino, con subas del 83%.

La industria pesquera denunció problemas de abastecimiento y perjuicios por el aumento de combustibles que ya impactan sobre la actividad diaria, con entre 15 y 20 barcos que no pudieron zarpar en las últimas horas, y la preocupación creciente sobre el impacto económico y de empleo que puede haber en el sector.

El presidente de la Cámara de la Industria Pesquera, Juan Riva-Zucchelli, explicó que el problema empezó con la falta de gasoil marino, lo que generó incertidumbre y alerta en el sector. Luego, cuando fueron notificados que estarían abastecidos, se encontraron con un aumento abrupto del precio que, según señaló, alcanzó el 83%. "Es una suba absolutamente enorme", dijo.

El aumento en el gasoil marino contrasta con la suba del 7% registrada en otros combustibles utilizados en actividades productivas. "Es cierto que Uruguay está haciendo un esfuerzo, los combustibles han subido más en el mundo, lo que nosotros entendemos es que para la pesca, que es una industria que viene muy complicada, esto es un mazazo que realmente no lo podemos entender", contó a Subrayado.

El dirigente aseguró que, ante el encarecimiento, muchas empresas no pueden afrontar los nuevos costos operativos. Además aclaró que no se trata de una paralización voluntaria del sector, sino de que se vieron obligados a bajar la actividad por falta de medios. "Es una decisión política", indicó Riva-Zucchelli y sostuvo que en reuniones con autoridades acuerdan en que la pesca debe crecer, "pero a veces las medidas que se toman no están acordes a eso", expresó.

El gasoil marino está "fuera del monopolio de Ancap"

Por su parte, la presidenta de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap), Cecilia San Román, advirtió que "el gasoil marino es uno de los combustibles de libre importación, la LUC así lo dispuso quedando fuera del monopolio de Ancap al igual que el combustible de aviación".

En este sentido, la jerarca contó que hay cuatro distribuidoras de combustibles que realizan el abastecimiento a barcos y que desde el sector pueden comprar a Ancap como a mayoristas como a otras empresas. "Se le ha comunicado a los distribuidores que durante el mes de abril se va a producir un volumen acotado de gasoil marino solo para uso nacional, no se producirá para bandera extranjera", aclaró.

Desde la Cámara de la Industria Pesquera aseguraron que siguen dispuestos a conversaciones con las autoridades del gobierno y manifestaron que, si el tema sigue trabado, los trabajadores irán al seguro de paro.