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6 de mayo 2026 - 15:44

La nueva cuota para la exportación de carne a Europa debutará en un mes y el Mercosur se prepara sin acuerdos

Los primeros negocios bajo los alcances del pacto comercial se darían en junio, según adelantó la vicecanciller Valeria Csukasi.

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La nueva cuota para la exportación de carne a Europa debutará en junio y el Mercosur se prepara sin acuerdos.

Foto: Ámbito Uruguay

El acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea (UE) comenzó a regir de manera provisoria el pasado 1° de mayo, y algunos envíos sin aranceles ya fueron despachados desde Uruguay hacia el Viejo Continente, inaugurando el nuevo escenario comercial; sin embargo, los beneficios sobre las exportaciones de carne recién se aprovecharán en junio.

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Mientras siguen las celebraciones en los diferentes sectores productivos y exportadores por el inicio del acuerdo Mercosur-UE, los ojos de la región están puestos en el principal producto a colocar en el mercado europeo: la carne bovina. Con un peso significativo en la canasta exportadora de los cuatro países del bloque regional, no es para menos. De todos modos, todavía hay algo de margen para que este negocio también se incorpore a los beneficiados por el nuevo esquema arancelario.

Es que, según informó la vicecanciller Valeria Csukasi a World Beef Report (WBR), la nueva cuota cárnica todavía no está disponible, en tanto para ello, la UE debe asignar las licencias de importación a los distintos importadores europeos. “Estimamos que los primeros negocios se concretarían a partir del 1º de junio”, señaló la jerarca.

¿Cómo es la cuota para la exportación de carne?

Como muchos de los productos incluidos en el capítulo comercial y, específicamente, en lo que respecta a las reducciones arancelarias del acuerdo Mercosur-UE, la aplicación del nuevo esquema se hará de forma gradual y progresiva en el plazo de algunos años. En el caso específico de la carne, la cuota se aplicará en seis etapas, en un período de cinco años, según informó el sitio especializado en agronegocios, Tardáguila.

De este modo, para es 2026 —corriente desde mayo hasta diciembre—, habrá un cupo disponible de 6.050 toneladas (peso carcasa) de carne enfriada y 4.950 toneladas de congelada; 11.000 toneladas en total, que se adjudicarán por el criterio de orden de llegada. Es decir, la cuota se irá ocupando de acuerdo a los operadores que primero coloquen sus productos en el mercado europeo, y no en función de un criterio específico de reparto de cupos.

Para el 2027, en tanto, el cupo de carne enfriada será de 18.150 toneladas y de 14.850 toneladas para la enfriada. Al finalizar el período de implementación, en 2031, se llegará a un cupo total de 99.000 toneladas, con 54.450 toneladas de carne enfriada y 44.550 toneladas de congelada.

Un mes hasta la "ley de la selva", ¿se logra un acuerdo interno en el Mercosur?

El mes "extra" hasta la aplicación de la nueva cuota cárnica pareciera dar algo más de margen a los países del Mercosur para logren alcanzar un acuerdo respecto del reparto de ese total de exportaciones que tendrán un arancel preferencial del 7,5%. Sin embargo, el plazo para dicha puesta en común ya venció, y algunos empresarios ya se preparan para cuando se lance la señal de largada, para ser los primeros en llegar al mercado europeo dentro del cupo.

En esta carrera —o "ley de la selva", como se ha denominado—, Uruguay compite contra dos socios directos de gran peso en el mercado ganadero, no solo por tamaño, sino también por participación: Brasil y Argentina.

Pese a ello, el ministro de Economía y Finanzas (MEF), Gabriel Oddone, sostuvo que el país "no está mal": "Podríamos estar mejor si negociáramos lo que queremos, pero no estamos mal", insistió. "Somos partidarios de que ese camino no se recorra, preferiríamos ir por un camino de negociación, pero tampoco esta situación nos perjudica extraordinariamente”, agregó, y explicó que se trata de "un tema de naturaleza y de gestión política y muy técnica".

También el director de la Asesoría de Política Comercial del MEF, Juan Labraga, coincidió respecto a la posición no tan desventajosa para Uruguay, sobre todo en lo que respecta a la carne, a partir de canales comerciales bien establecidos con Europa y un sector privado que sabe cómo operar con un sistema de primera llegada.

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