La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) entregó a Ancap y al Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) su informe de recomendaciones para el ajuste de precios de combustibles que regirá a partir del lunes 1 de junio.
El presidente de la República, Yamandú Orsi, y las autoridades ministeriales definirán en las próximas horas los valores definitivos al surtidor.
El precio internacional del petróleo y la volatilidad en Medio Oriente marcaron la evolución de los costos de Ancap en el último bimestre
La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) entregó a Ancap y al Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) su informe de recomendaciones para el ajuste de precios de combustibles que regirá a partir del lunes 1 de junio.
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El documento marca un escenario mixto: suba para la nafta, bajas para el gasoil y el supergás, con el Poder Ejecutivo definiendo los valores finales en las próximas horas. Concretamente, la Ursea recomienda un incremento del 2,5% en el precio de la nafta, una rebaja del 5,2% en el gasoil y una caída del 2,34% en el supergás.
La recomendación llega tras un período de alta tensión en la política de combustibles. En abril, el gobierno definió un aumento del 7% en todos los combustibles debido al encarecimiento del petróleo a nivel internacional, por el cierre del estrecho de Ormuz y recurrió a la cláusula de escape ante escenarios imprevistos prevista en la metodología, y en mayo volvió a aumentar los precios.
El presidente de la República, Yamandú Orsi, reconoció que Uruguay fue el país que menos aumentó el precio de los combustibles y defendió el método de fijación como mecanismo de amortiguación. La ministra del MIEM, Fernanda Cardona, por su parte, señaló que "se pierdió la noción" de lo que implicó para Uruguay haber realizado el ajuste por el tope del 7% y no por encima, tal como ocurrió en la gran mayoría de los países de la región y del resto del mundo.
Al ser consultado sobre una posible nueva suba en junio, Orsi sostuvo que "siempre se desea" no tener que avanzar en un aumento, pero que "la realidad mundial está marcando cosas distintas", en referencia a la volátil coyuntura global. "Creo que Ancap está abasteciéndose como para tener espalda para todo el año", añadió.
Semanas antes, desde Tacuarembó, el mandatario fue más incisivo: "Aparentemente, las noticias no son muy alentadoras por lo que viene de Medio Oriente, el estrecho de Ormuz, y un número clavado en 100 dólares que preocupa", en referencia al precio del barril Brent. "Está todo muy volátil y no hay muchas miras de que esto cambie para mejor", insistió.
El informe de la URSEA llega además en un momento de debate sobre la estructura tarifaria. Un informe del Centro de Estudios de Políticas Públicas (CEPP) reveló que los uruguayos pagaron un sobreprecio de 81 millones de dólares en el último año a través de los combustibles, producto de la fijación de valores al surtidor por encima de los Precios de Paridad de Importación.
Sin embargo, tras el aumento de abril, Ancap perdió más de 30 millones de dólares en ese mes. La foto actual es, entonces, la inversa: con las subas del precio internacional del petróleo, la empresa estatal pasó de acumular ganancias a registrar pérdidas en un solo mes.
El precio de los combustibles en Uruguay es fijado por el Poder Ejecutivo en base al Precio de Paridad de Importación que calcula la Ursea, tomando en cuenta el costo internacional del petróleo, el tipo de cambio y los impuestos aplicables. Los valores vigentes desde el 1 de mayo son: nafta Súper 95 en 88,03 pesos, nafta Premium 97 en 90,90 pesos y gasoil 50-S en 57,72 pesos por litro.
La rebaja del gasoil, el combustible productivo que mueve el agro, la industria y el transporte, será especialmente bien recibida por el sector empresarial, que en las últimas semanas reclamó con fuerza la revisión de la carga impositiva sobre ese insumo. La suba de nafta, en cambio, llegará en un momento en que el mercado ya procesa el impacto de dos aumentos consecutivos y el avance de los vehículos eléctricos erosiona la base de consumidores del sector.