Las ventas de los combustibles de Ancap crecieron por encima del 4,5% interanual durante el primer semestre, según datos recientemente publicados en base a la petrolera estatal y el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM).
Hubo un alza del 4,8% interanual en las transacciones de nafta, mientras que el gasoil verificó un incremento del 4,5%.
Las ventas de combustibles crecieron durante el primer semestre en comparación con 2024.
Las ventas de los combustibles de Ancap crecieron por encima del 4,5% interanual durante el primer semestre, según datos recientemente publicados en base a la petrolera estatal y el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM).
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La información, revelada por la consultora SEG Ingeniería, reflejó que entre enero y junio de este año se vendieron 469 millones de litros de nafta, lo que equivale a un 4,8% más que en igual período de 2024. A su vez, las transacciones de gasoil también se incrementaron, aunque de forma más moderada. En total, se registraron operaciones por 545 millones de litros, suponiendo un aumento del 4,5% interanual. Esta situación se da sin contar la suba de las ventas de supergás, afectadas por la ola polar.
Vale destacar que, al evaluar el reporte interactivo de Ancap, las ventas totales superan los 1.450 millones de metros cúbicos en el primer semestre, lo que representa a más del 53% de las operaciones realizadas el año pasado, que llegaron a 2.729,9 millones, en un sostenido descenso desde 2021.
Con respecto a los precios de los combustibles, tras el último ajuste al alza definido por el MIEM, la Nafta Súper 95 pasó a costar 78,72 pesos el litro, desde los 78,47 pesos anteriores, mientras que la Premium 97 pasó de 80,87 a 81,13 pesos.
En tanto, el gasoil se incrementó en alrededor de un peso. Así, el 10S cuesta 55,08 el litro, cuando el mes anterior valía 54,03pesos, al tiempo que el 50S pasó de 47,03 a 48,08 pesos.
Los nuevos valores permanecen fijados mediante la nueva metodología establecida por el gobierno, que dispuso ajustes bimestrales y un manejo de la volatilidad con una flotación entre bandas, con un máximo de 7% al alza y a la baja.
Este nuevo sistema fue tolerado por la oposición ante la continuidad de los Precios de Paridad de Importación (PPI) como referencia, pero algunos especialistas todavía ponen el foco en que el oficialismo busca “hacer caja” con las tarifas.
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