Mario Bergara descartó una disputa con el gobierno nacional por el túnel de 18 de Julio

El intendente de Montevideo comentó sobre los proyectos viables para la movilidad de la capital del país.

Mario Bergara aseguró que no hay ningún tipo de disputa con el gobierno por la movilidad de Montevideo. 

El intendente de Montevideo, Mario Bergara, habló sobre la cancelación por parte del gobierno del túnel en 18 de Julio y de los nuevos proyectos presentados por la intendencia y descartó cualquier tipo de disputa política alrededor del plan de movilidad y aseguró que todavía quedan las aprobaciones técnicas y las gestiones ejecutivas.

"El túnel significaba una diferencia de aproximadamente tres minutos y medio y tenía, obviamente, un costo significativamente mayor. Ahí es donde hay que sopesar el mayor costo-beneficio en este terreno", explicó el intendente.

Respecto a una posible disputa entre el gobierno nacional y la intendencia, Bergara descartó cualquier tipo de desacuerdo. "Nunca enfrentamos esto como una cuestión de disputa, sino que nos enfocamos en encontrar el mejor proyecto posible. Todas las características del proyecto fueron discutidas y tenían alternativas", comentó el jefe departamental.

"Estamos satisfechos de tener este acuerdo con todas las partes y tener un buen proyecto que, sobre todo, hay que pensar que va a mejorar sustantivamente la movilidad en el departamento en todas sus dimensiones. Eso nos define un compromiso porque ahora estamos de acuerdo: hay que terminar de validar los aspectos técnicos", remarcó el intendente, asegurando que el compromiso también es político.

Las declaraciones de Orsi

Este martes, el presidente Yamandú Orsi aseguró que no se construirá el túnel de 18 de Julio. "Tenemos sobre la mesa una propuesta que resuelve todo por superficie. Tenemos dos propuestas, con diferentes atributos. Cualquiera de las dos tiene ventajas y desventajas", aseguró el mandatario en rueda de prensa tras su reunión con la titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Lucía Etcheverry, y los intendentes de Montevideo y Canelones, Mario Bergara y Francisco Legnani.

En ese sentido, el presidente aseguró que "será un BRT que circulará por corredor exclusivo por 18 de Julio" y que la cantidad de paradas son las mismas. "Tenemos sobre la mesa una propuesta que resuelve todo por superficie. Tenemos dos propuestas, con diferentes atributos. Cualquiera de las dos tiene ventajas y desventajas", remarcó Orsi.

"Lo que va a haber es un proyecto muy ambicioso. Ante planteos legítimos hecho por la Intendencia de Montevideo, se pidió una propuesta alternativa que trabajara sobre la superficie. Es una propuesta que no tiene las ventajas que tiene el túnel, pero tiene otras", aseguró. En tanto, el mandatario recordó que el soterramiento no le convencía a la IMM, por lo que era necesario buscar alternativas. "En el momento que una intendencia dice que no le convence, lo que tenemos que hacer es buscar alternativas", comentó Orsi.

Por su parte, adelantó que tanto el Poder Ejecutivo, como las intendencias definirán qué proyecto que se comenzará a construir en 2027 será el definitivo. "Esto no puede seguir así. Cualquiera de los escenarios que nos estamos planteando es bastante superador a lo que tenemos hoy", afirmó. "Ahora los técnicos tendrán que evaluar, hay que hacer alguna consulta. A mi a simple vista me parece que funciona. Salvo que alguien me diga que esto que presentó Montevideo es inviable", comentó.