El gobierno presenta un plan para destrabar el conflicto de la pesca

Las cámaras y el sindicato analizarán la propuesta y se sentarán a negociar el lunes, a casi dos meses de la paralización del sector.

El gobierno intenta resolver el conflicto de la industria pesquera, que lleva casi dos meses.

El conflicto en la industria pesquera lleva casi dos meses y las negociaciones entre el sindicato y las cámaras continúan estancadas, según surge tras la reunión tripartita realizada este viernes en Torre Ejecutiva.

Los empresarios del sector de la pesca estiman que las pérdidas se ubican en más de 20 millones de dólares y reclamaban el accionar del gobierno, al considerar que el Sindicato Único Nacional de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma) no cumple los convenios colectivos, mientras desde el gremio reclaman más horas de descanso y un tripulante extra.

La reunión de este viernes, concretada en pleno feriado, estuvo encabezada por el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, mientras contó con la participación del ministro de Trabajo y Seguridad Social, Juan Castillo; su par de Industria, Fernanda Cardona; el presidente del PIT-CNT, Marcelo Abdala; así como representantes de las cámaras y del Suntma.

Castillo informó en rueda de prensa que la solución contempla "bastantes reclamos" con el objetivo de "hacer viable la industria pesquera” y aclaró que si bien “hubo intercambio de puntos de vista y aclaraciones", la idea es "empezar a negociar el lunes”.

La pesca y un conflicto con pérdidas millonarias

El conflicto, que comenzó a fines de mayo, se inició con reclamos acerca de los barcos costeros y se extendió luego a los barcos congeladores que pescan merluza y calamar, con exportaciones a mercados como Rusia y China, destinos hacia donde se cayó un contrato de 3.000 toneladas, valuado en 5 millones de dólares, que quedó para Argentina, según trascendió días atrás.

El presidente de la Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU), Juan Riva-Zucchelli, le manifestó a Ámbito que es “absolutamente inédito” el hecho de “estar 50 días parados con un convenio vigente”.

“Otro hecho inédito aplica a la empresa que tuvo que regresar sus barcos. Estaban en la zona de pesca y los hicieron volver a los seis días de haber salido cuando son viajes normales de 25 o 30 días”, cuestionó Riva-Zucchelli, quien lamentó que “el 100% de la flota está parada”.

En ese sentido, reclama un involucramiento mayor del gobierno, al manifestar que la no resolución del conflicto “plantea una inseguridad jurídica”, principalmente en empresas extranjeras. “Ven que invierten en Uruguay y que las cosas que se firman no se cumplen”, alertó.