El petróleo cayeron ante las expectativas de tregua entre Estados Unidos e Irán

El valor del Brent bajó hasta el nivel de los 104 dólares y se encamina a cerrar una semana al alza por las preocupaciones sobre el suministro.

El petróleo retrocede este viernes, aunque se encamina a una suba semanal.

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Los precios del petróleo cayeron alrededor de un 2% este viernes ante las crecientes esperanzas de una tregua entre Estados Unidos e Irán y las conversaciones sobre una posible prohibición estadounidense a las exportaciones de diésel, incluso cuando los comerciantes temían que los crecientes ataques contra Arabia Saudita por parte de los combatientes hutíes pudieran interrumpir el suministro del productor de Oriente Medio.

Los futuros del Brent, de referencia para los valores de los combustibles en Uruguay, cayeron 2,28 dólares, un 2,1%, para cerrar en 104,32 dólares el barril, mientras que el crudo West Texas Intermediate (WTI) cayó 2,20 dólares, un 2,3%, para cerrar en 92,41 dólares.

Así, ambas referencias operaron en sentido contrario esta semana. El Brent lleva ganando un 1,5%, al tiempo que el WTI retrocede un 7,4%. De hecho, la diferencia entre ambos es la mayor desde mayo, situándose en 12,83 dólares por barril.

Avanzan las negociaciones entre Estados Unidos e Irán

Los negociadores estadounidenses e iraníes en Nueva York están explorando una vía gradual para salir de la guerra que implicaría que Teherán reabriera el estrecho de Ormuz y que Washington levantara su bloqueo económico a Irán.

El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, sostuvo el jueves que le correspondía a EEUU decidir cuándo terminaría la guerra, por lo que algunos analistas vislumbran una tregua al conflicto. Desde que comenzó la guerra, a finales de febrero, se redujo aproximadamente una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y gas.

Mientras tanto, Arabia Saudita interceptó seis misiles balísticos disparados por los hutíes de Yemen y está viene aumentando los volúmenes de bombeo de crudo a través de su oleoducto Este-Oeste, que llega hasta su centro de exportación en el Mar Rojo, Yanbu, aunque las cargas de los buques petroleros aún no se reanudaron.

El diésel, el factor que amplía la brecha entre el Brent y el WTI

La brecha entre el Brent y el WTI tiene que ver en parte con el temor a una prohibición estadounidense de las exportaciones de diésel, que podría inundar el mercado interno.

La mayor diferencia entre ambos valores indica que los mercados esperan que las refinerías estadounidenses procesen menos petróleo crudo si su producción de diésel se queda retenida en el país.

Esto podría aliviar de inmediato los elevados precios del diésel en el mercado interno, que esta semana alcanzaron un récord de 6,528 dólares por galón y provocaron un gran revuelo político. Sin embargo, el mayor descuento en los futuros del crudo nacional podría ser un presagio ambivalente: un indicador de un aumento futuro en los precios de la nafta, mientras que, a largo plazo, los precios del diésel también podrían volver a subir.

Cómo viene el flujo en el estrecho de Ormuz

Finalmente, los flujos de petróleo que salen del estrecho de Ormuz alcanzaron los 33,7 millones de barriles en lo que va de la semana, según mostraron datos preliminares de seguimiento de buques de Kpler. Así, las exportaciones se ubican en línea con los niveles de la semana anterior.

El tráfico estuvo compuesto por 19 buques cisterna, de los cuales 17 son superpetroleros (VLCC) con capacidad para transportar 2 millones de barriles de petróleo. La mayoría de ellos transportaban crudo procedente de Arabia Saudita, seguido de Irak. Según Kpler, durante toda la semana anterior se exportaron 49,2 millones de barriles de crudo a través del estrecho de Ormuz.

Antes de que comenzara el conflicto bélico, Ormuz solía gestionar unos 125 grandes buques comerciales al día, incluidos petroleros, buques gaseros, graneleros y portacontenedores, que representaban alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado.