Las autoridades del Puerto de Amberes (Bélgica) incautaron un contenedor con 547 kilos de cocaína que partió desde el Puerto de Montevideo y que viajaba al bordo del buque Grande Nigeria, el cual se sospecha que pudo ser contaminado en alguna de las escalas.
Investigan un contenedor con 547 kilos de cocaína hallado en Bélgica que partió del Puerto de Montevideo
La Fiscalía ya sigue el caso y asegura que el container pudo ser contaminado en alguna de las escalas.
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El año pasado, un cargamento con 3,6 toneladas de cocaína fue encontrado en Portugal.
Tras el hecho ocurrido en las últimas horas, la Fiscalía de Estupefacientes, a cargo de Angelita Romano, abrió una investigación por lo ocurrido, teniendo en cuenta que la embarcación de bandera italiana ya estuvo involucrada en incidentes previos.
"El contenedor pudo haber sido contaminado en otros puertos", dijo este jueves el director de Comunicación de Fiscalía Javier Benech a Subrayado, sobre la carga que fue declarada como un cargamento de arroz.
La inspección de la mercadería en el puerto belga tuvo lugar luego de que la misma se dispusiera a ser transportada a otro container. En Montevideo, la misma había sido escaneada sin detección de anomalías, algo que reforzó la teoría de que la droga fue introducida en otro lugar.
"Hay una sospecha bastante fundada de que los precintos fueron violentados, por lo cual es probable que haya sido cargado en algún otro punto", puntualizó Benech al respecto. Desde el propio puerto europeo, manifestaron que los ladrillos de cocaína incautados llevaban la marca "boss", comúnmente utilizada en Brasil.
El antecedente de las 3,6 toneladas de cocaína incautadas en Portugal
En setiembre de 2024, Portugal incautó unas 3,6 toneladas de cocaína de un contenedor que partió del Puerto de Montevideo. En aquel momento, el gobierno de Luis Lacalle Pou dijo en primera instancia que la responsabilidad de la carga era del país de origen, es decir Paraguay, y no de la terminal de tránsito.
Luego, se inició una investigación administrativa para determinar si hubo responsabilidades por parte de los funcionarios uruguayos al momento de la inspección, ya que el Departamento de Riesgo de Aduanas estableció una alerta sospechosa por el tipo de carga que llevaba el contenedor, según trascendió, por lo que se procedió a una inspección no intrusiva con los escáneres antiguos. Si bien hubo "dudas" al ver las imágenes, por razones que se desconocen, no se procedió a la apertura y revisión correspondiente.