El repunte durante el tercer mes del año impulsó el crecimiento trimestral que trepó al 12% en relación a igual periodo de 2025.
Las ventas de autos repuntan y se achica la brecha entre nafteros y eléctricos en Uruguay.
Las ventas de autos se consolidaron en marzo que fue el mes de mayor actividad en lo que va del año, con 6.657 unidades vendidas, una fuerte tracción del segmento SUV y una marcada reducción de la brecha entre los vehículos nafteros, o a combustión, y los eléctricos.
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De acuerdo con datos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (Acau), el primer trimestre del año cerró con 18.023 unidades vendidas, lo que representa un incremento del 12% frente a igual período de 2025, cuando se habían vendido 16.090 vehículos.
El desempeño de marzo fue importante para llegar a este resultado. Las 6.657 unidades vendidas solo durante el mes superaron ampliamente las 5.989 comercializadas un año atrás, durante el mismo mes de 2025. Dentro de este total, el segmento SUV volvió a destacarse como el principal motor del mercado, con 2.765 unidades vendidas, frente a 1.896 en marzo de 2025, consolidando una tendencia que ya se observa desde hace varios años.
En el acumulado del trimestre, los SUV también lideraron con 7.220 unidades, un salto grande respecto a las 4.846 del año pasado. Este crecimiento contrasta con el comportamiento de otras categorías, como los automóviles tradicionales, que registraron una caída (5.583 frente a 5.846), y los utilitarios, que también bajaron.
A nivel mensual, la actividad de marzo también da cuenta de un crecimiento frente a los dos primeros meses del año. Enero tuvo un arranque más moderado, febrero registró una desaceleración de las ventas y el pico de ventas llegó durante marzo, lo que permitió consolidar el crecimiento del trimestre en el interanual.
Uno de los cambios más relevantes del mercado es la reducción de la brecha entre vehículos nafteros y eléctricos. En base a los datos de ACAU, la consultora SEG Ingeniería destaca que mientras que en 2023 se vendían cerca de 30 vehículos a combustión por cada eléctrico, el año pasado esa relación pasó a ser de 5 a 1, hasta llegar al primer trimestre de este 2026 en el que esa relación cayó a apenas 1,7 a 1, marcando el nivel más bajo registrado hasta el momento.
El crecimiento vertiginoso en el uso de los autos eléctricos fue impulsado por diversas razones, entre ellas los incentivos fiscales, mayor disponibilidad de modelos y, sobre todo, un cambio en las preferencias de los consumidores.
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