Uruguay continúa fortaleciendo su posición dentro del proceso de transformación del mercado automotor regional y aparece entre los países con mayor penetración relativa de autos eléctricos en América Latina; el avance ocurre en un contexto de fuerte expansión regional: el parque de vehículos electrificados con más de 837.000 unidades durante el primer trimestre de 2026 y las proyecciones indican que podría superar el millón antes de fin de año, según datos de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olacde).
Aunque Brasil concentra más de la mitad del parque total de vehículos eléctricos de la región por volumen absoluto con un total de 473.362 unidades, Uruguay logró destacarse por otro indicador: la cantidad de unidades en circulación en relación con su población, posicionándose por delante de Costa Rica, Brasil, Chile y México. El informe señala que el país se posiciona entre los líderes regionales en adopción per cápita, consolidando una tendencia que se aceleró durante los últimos años.
El crecimiento del mercado local estuvo acompañado por incentivos fiscales, una mayor infraestructura de carga y una ampliación de la oferta disponible. A esto se suma el fuerte dinamismo de las ventas: estudios previos de Olacde mostraron que las ventas de vehículos eléctricos en Uruguay llegaron a triplicarse en determinados períodos recientes.
Por su parte, Argentina multiplicó por veinte sus ventas respecto al mismo período anterior, Ecuador casi las cuadruplicó y Colombia y Uruguay registraron incrementos cercanos al 300%.
Una transformación que avanza en la región
El informe también destaca el avance del transporte público eléctrico, con 9.718 autobuses eléctricos en operación en la región, de los cuales Chile cuenta con 4.707 y se sitúa como el segundo país del mundo con más unidades de este tipo después de China.
En cuanto a infraestructura, Brasil cuenta con 21.061 estaciones de carga eléctrica públicas disponibles, mientras que Chile sobresale por la proporción de cargadores respecto a su parque vehicular electrificado. Según Olacde, los vehículos eléctricos y autobuses actualmente en circulación generan ahorros anuales de 1.157 millones de dólares frente al uso de combustibles tradicionales.
Estos beneficios equivalen a evitar cada año el consumo de unos 890 millones de litros de nafta y 340 millones de litros de diésel, lo que contribuye a fortalecer la seguridad energética y los objetivos climáticos regionales.
En ese escenario, Uruguay aparece entre los mercados que lograron avanzar con mayor velocidad. Aunque todavía representa una porción pequeña del parque automotor total, la evolución del sector muestra que la electrificación comienza a dejar de ser un nicho para convertirse en un componente cada vez más relevante de la movilidad regional.
