El Ministerio de Industria, Energía y Minería y el Ministerio de Economía y Finanzas discuten sobre el futuro del impuesto a los autos eléctricos

Los ministros cruzaron opiniones respecto a los cambios en los incentivos para las compras de vehículos eléctricos.

El gobierno espera llegar a un acuerdo esta semana sobre el subisidio a los autos eléctricos. 

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) se encuentran debatiendo respecto al futuro de los impuestos de los vehículos eléctricos ya que, mientras que Gabriel Oddone insiste en el recorte, Fernanda Cardona insiste en que lo económico no es el único que influye, sino que la política energética es también importante.

El gobierno percibió días atrás el comienzo de una discusión respecto a los impuestos de los vehículos eléctricos ya que, mientras que el titular del MEF insiste en el recorte -teniendo en cuenta que este tipo de vehículo se ha instaurado fuertemente en el mercado-, la ministra de Industria, Energía y Minería asegura que el Uruguay todavía no está en condiciones de eliminar los beneficios tributarios.

“Yo tengo una posición que es muy clara y también tiene evidencia; el ministro está mirando el tema recaudatorio y cómo fue creciendo la venta interanual de vehículos eléctricos. Eso también es válido, parte de su competencia y como pasa siempre y como debe pasar, está muy bien que Economía y Finanzas tenga su visión desde la macroeconomía y nosotros de Industria aportemos nuestra visión. No solo desde industria sino también desde energía, esta es una política energética nacional que ha sido exitosa”, aseguró la ministra en diálogo con la prensa.

El foco en un "segmento de la sociedad"

En ese sentido, Cardona explicó que hay una parte de la sociedad que se esfuerza en ahorrar para llegar a comprar un vehículo eléctrico y es esa población a la que hay que darle el beneficio. “Lo que le he planteado es que tengamos en esta decisión no solo los antecedentes que venimos tomando a nivel de movilidad sino también cómo se viene a futuro eso. A mí me parece importante y ha sido de recibo por el ministerio que hay una franja, hay un segmento de la población, que ahorra para comprarse un vehículo eléctrico, que hace mucho esfuerzo para acceder a eso, que no le es tan sencillo comprarlo y que realmente hasta puede tomar préstamo para poder comprarlo", remarcó la ministra.

Por otra parte, la jerarca comentó que estuvieron intercambiando números para evaluar la situación y que esperan que a finales de esta semana lleguen a un acuerdo. "Seguramente tengamos un acuerdo entre una propuesta que plantea Economía y Finanzas, con sus intereses como corresponde, y también una propuesta que tiene que ver desde el lugar de la política energética y la política de industria y de la ciudadanía en general", aseguró.

“Bienvenido sea que tengamos visiones complementarias que podemos intercambiar y que después se llegue un consenso. Yo no estoy cerrada. Digo que hay que distinguir las realidades de las personas, hay coches que realmente tienen un precio que bueno, que capaz que no requieren de esa mirada, y hay otros que realmente sí, entonces lo que estamos viendo con el ministro Oddone”, añadió.

La postura de Oddone

El ministro de Economía y Finanzas (MEF), Gabriel Oddone, durante el almuerzo de la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM), confirmó el mes pasado que el Poder Ejecutivo avanza en la revisión del régimen de incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos, habilitada por lo que ya fue votado en la Ley de Presupuesto de 2025. Los cambios comenzarían a regir en el segundo semestre, probablemente hacia finales de año.

"¿Estamos dispuestos a seguir haciendo esa renuncia fiscal para estimularla, o el objeto ya generó una demanda por sí misma por la cual no la tengo que subsidiar?", se preguntó Oddone en voz alta y luego remató: "Es de buena política que cuando algo maduró, se desenvuelva con menos muletas".

Habló de "una corrección menor" y fue cuidadoso en aclarar que el compromiso con la electrificación del transporte "es innegociable". El foco estaría en los vehículos de alta gama, para los que, según el ministro, "no hay ninguna razón para estimular" la compra. También anticipó un período de transición para el sector privado: "No podemos un día despertarnos y decir que esto cambió, porque hay gente que compró el stock de vehículos e hizo su planificación".