La caída de la demanda impactó fuerte en el primer trimestre del año en el sector de los autos usados que, durante 2001, habían logrado sobrellevar la recesión mucho mejor que los 0 km. Entre enero y marzo de 2002, la baja en las operaciones fue de 41% respecto del mismo período del año anterior. En total, en los primeros tres meses del año se comercializaron en todo el país 103.300 vehículos contra los 176.386 vendidos en el primer trimestre de 2001, según un informe de la Cámara del Comercio Automotor.
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Este retroceso se debió principalmente a que con la devaluación del peso, los precios en dólares de los autos nuevos quedaron durante la primera parte del año por debajo del nivel que tenían en diciembre. Ante la expectativa de aumentos, el público se volcó a la compra de 0 km pensando que por mucho tiempo serán inaccesibles. También influyó que el mecanismo de compra de bienes con plazos fijos alcanzaba sólo a los vehículos nuevos y no a los usados.
De esta manera, los pocos compradores que había disponibles se concentraron en este segmento en detrimento de los de segunda mano.
• Expectativas
Hasta el año pasado las ventas de los usados habían registrado una caída de alrededor de 20% mientras que en los 0 km el derrumbe de las ventas llegaba a niveles de 50%.
De todas maneras, las expectativas para los próximos meses -en medio de un panorama general muy negativo- son mejores para el mercado de usados que de los vehículos nuevos.
Esto se debe básicamente a que los precios de los 0 km se duplicaron y en algunos casos se triplicaron mientras que el ritmo de suba de los de segunda mano es mucho menor.
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