El abastecimiento de alimentos básicos está garantizado hasta hoy, pero de no mediar un acuerdo para que los camiones vuelvan a circular libremente por las rutas, el próximo lunes habrá faltante de carne, frutas, verduras y leche.
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Ya sea por los piquetes del campo o los contrapiquetes de los transportistas, la imposibilidad de que los vehículos de carga lleguen con la materia prima a las industrias y mercados concentradores, o que salgan de las plantas con los productos terminados para distribuir en los comercios, provocará una vuelta a las góndolas vacías.
Las ventas minoristas ya se vieron afectadas por este conflicto. En la provincia de Buenos Aires se registró una caída de entre 30% y 50% en la actividad comercial según denunció ayer la Federación Económica bonaerense, una entidad que agrupa a más de 200 cámaras comerciales e industriales de la región.
La baja en Buenos Aires casi duplica los números revelados esta semana por diversas cámaras del interior del país, que aseguraron que en mayo la caída fue de 23%. También denunciaron los problemas en las cadenas de pago, que se encuentran resentidas debido a la retracción en la actividad económica y al temor que la inestabilidad genera entre los consumidores.
En algunos supermercados y almacenes, los faltantes ya se notan. Según Cedeapsa, una cámara que agrupa a más de 3.000 supermercados chinos de todo el país, escasean productos de primera línea, porque los distribuidores no los proveen. «Están faltando leche y algunos derivados de productos lácteos, y con la agudización del conflicto va a empezar a faltar carne, y verduras en las próximas 48 horas si continúan los cortes de los transportistas» afirmó Yolanda Durán, titular de la entidad.
Los siguientes son los sectoresque la semana próxima estarán más afectados por el desabastecimiento:
Carne: ayer volvió a ser reducida la entrada de hacienda al Mercado de Liniers. Llegaron 1.247 vacunos, en un día en el que igualmente la oferta de ganado suele ser escasa. «Hoy (por ayer) entraron animales que tendrían que haber llegado el miércoles, pero que fueron demorados por la protesta de camioneros», dijo un intermediario.
El Mercado de Hacienda viene de una semana con poco o nulo ingreso de cabezas, por eso lo que se está comercializando actualmente es stock que se encontraba en las plantas faenadoras o en las mismas carnicerías.
El vicepresidente de la Asociación de Carnicerías de la Capital Federal, Alberto Williams, consideró que sólo hasta el fin de semana habrá carne en los mostradores. Y alertó que esta situación se agravará de persistir la protesta de los transportistas de granos, que decidieron bloquear rutas.
«No está entrando hacienda en Liniers, por eso no se puede garantizar el abastecimiento de carne más allá de este fin de semana», agregó Williams. Ante la baja en la oferta, como suele suceder, a los cortes que pueden conseguirse se les aplica leves subas.
Frutas y verduras: el presidente de la Asociación Pro Consumo de Frutas y Hortalizas, Juan Gerarduzzi, advirtió que hoy comenzarán a notarse los faltantes de frutas y verduras «si continúan los piquetes en las rutas». El dirigente comentó que en el Mercado Central de Buenos Aires «ya hay productos que no están ingresando, como los cítricos, que vienen de zonas alejadas» de la Capital Federal. El director de ese centro concentrador por el gobierno porteño, Miguel Saredi, explicó a este diario que no son sólo los cítricos, que vienen del litoral, los que tendrán problemas la próxima semana. También comenzarán a faltar hortalizas pesadas (papa, cebolla, zanahoria) que son transportadas desde el sur de Buenos Aires y Mendoza. Lo mismo sucederá con los vegetales que llegan desde el Norte. Pimiento, berenjena, choclo, pepino y tomate provenientes de Salta y Jujuy, se verían afectados seriamente por los cortes de ruta.
Leche: desde el Centro de la Industria Lechera (CIL) informaron que las empresas «han comenzado a sufrir graves dificultades en el desarrollo de sus actividades, especialmente en la recolección de la leche proveniente de los tambos así como también en la distribución de productos lácteos terminados». También, advirtieron que de persistir esta situación, «además de los serios daños generados al sector primario e industrial lácteo, se verá afectado el abastecimiento normal de un alimento tan básico como la leche y sus derivados».
El referente de la industria, Pascual Mastellone, titular de La Serenísima, aseguró que por el corte de ruta «hay peligro de desabastecimiento y no podemos darnos el lujo de tirar la leche. Desgraciadamente existe esa posibilidad y es un problema porque no se puede abastecer al interior con los camiones varados en las rutas», advirtió.
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