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Binner entra en la batalla del tren
Hermes Binner, Margarita Stolbizer y el dirigente ferroviario Rubén“Pollo” Sobrero, estrella mediática del sindicalismo opositor, revisando el estado de los trenes de la línea Sarmiento. Todos a la espera de su diagnóstico.
"Consideramos al servicio ferroviario un recurso clave para el desarrollo productivo del país, sobre todo para el interior, y por eso nuestro compromiso para recuperar los trenes en la Argentina", sostuvo Binner, quien reclamó "un plan integral ferroviario para mejorar la calidad del servicio, revisar las concesiones y optimizar los controles no sólo por parte del Estado, sino también de los trabajadores y los usuarios".
Por su parte, Stolbizer dijo que "usuarios y trabajadores han sido las víctimas de la falta de inversiones por el desvío de fondos y la corrupción que ha soportado el sistema, y dijo que si bien "hoy tenemos formaciones nuevas, los trenes costaron muchas vidas que se pudieron haber evitado". "Está claro que hoy el oficialismo kirchnerista tiene parte de su estrategia electoral montada en ferrocarriles. Lo importante sería que no sólo le importen los votos, sino las condiciones que ofrecen a pasajeros y usuarios", afirmó en alusión a la tarea que lleva adelante el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.
Más tarde, los referentes del Frente Amplio UNEN se reunieron con comerciantes e industriales de Haedo, ante quienes Binner indicó que tanto "la inflación como la inseguridad son los principales problemas de la Argentina, pero este Gobierno ya no puede o no quiere dar respuesta". Sin embargo, el precandidato presidencial se mostró optimista:
"En las recorridas por todo el país vemos en la gente mucho entusiasmo por querer cambiar las cosas, y eso es esencial para transformar la realidad, porque sin participación no hay cambio", afirmó.


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