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Cocheras resisten crisis: el alquiler aumentó 20%

«En la Ciudad de Buenos Aires, durante los últimos dos años, se patentaron casi 230.000 autos, el equivalente a un coche por cada once habitantes de la Ciudad. Si tenemos en cuenta que un automóvil requiere sólo para su estacionamiento y maniobra alrededor de 25 metros cuadrados, la superficie necesaria para atender los nuevos patentamientos insume unos 5,7 millones de metros cuadrados. Esto es casi el doble del área cubierta aprobada para construcción por todo concepto en la Capital durante el último año», explica José Rozados, socio de la consultora.
Así, el estudio demuestra que si bien parte del stock de metros cuadrados necesarios en cocheras existe, no llega a cubrir un ritmo de crecimiento del parque automotor tan grande. Más aún en aquellos barrios donde coincide una importante densidad de edificación en altura y de habitantes.
Aun cuando el mercado más grande es el de alquiler, el aumento de los valores más significativo se da en los precios de venta. En los últimos cuatro años, de acuerdo con los datos que maneja Reporte Inmobiliario, el rango de valores era de entre u$s 6.000 y u$s 15.000 según la localización de la cochera. Hoy prácticamente se duplicaron el piso y el techo de precios, lo que deja como resultado que no existan cocheras en venta en barrios de fuerte concentración por debajo de los u$s 10.000, excepto en casos muy excepcionales.
Costos
Un espacio para guardar autos cuesta u$s 26.500 en Puerto Madero, entre los más caros de la Ciudad, y u$s 17.400 en Almagro, para citar algunos de los barrios más demandados actualmente.
En cuanto a los alquileres, José Rozados asegura que el piso se encuentra en $ 250, los más económicos y muy escasos. Para los barrios más poblados, como Belgrano, Caballito o el Centro, los valores rondan los $ 550.
En gran medida también, el alza en los valores de las locaciones de cocheras tiene relación con la suba de las expensas. El año pasado aumentaron un 40% los gastos comunes de los edificios y los espacios para guardar los autos también los pagan.
A la vez, mientras crecen la cantidad de autos en circulación y, por lo tanto, la demanda de cocheras, como contraparte cierran grandes playas de estacionamiento y garajes colectivos privados cuyos espacios se utilizan con destino más rentable (las cocheras tienen una rentabilidad del 6% anual).
«En noviembre pasado, para comenzar a hacer frente a este desfasaje, la Legislatura porteña aprobó la construcción de 37 playas de estacionamiento dentro de los límites de la Ciudad. Precisamente aquellas aprobadas dentro de localizaciones con alta densidad en barrios como Recoleta, Belgrano, Palermo y Caballito, entre otros, contarán con la exigencia de que el 70% de las cocheras sea de destino exclusivo para la renta de habitantes que vivan en un radio de 400 metros del estacionamiento», explicó Rozados.


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