El PRO arma embestida legislativa para anticiparse a ley de Congreso

Mauricio Macri, Julio De Vido

El macrismo terminará hoy a la tarde de prepararse para la sesión especial, prevista para mañana en la Legislatura porteña, donde se tratará una docena, como mínimo, de proyectos relacionados con la transferencia de los subterráneos a la órbita porteña.

Mauricio Macri abundó dándoles letra a sus legisladores, el viernes pasado durante un retiro del bloque, y no solamente contó anécdotas referidas a la firma del acta acuerdo de enero, que luego rechazó, sino que también les dio documentos, como cartas que intercambió con el Gobierno nacional antes de la firma de la transferencia.

El PRO busca anticiparse a la votación que hará Diputados de la ley que ya aprobó el Senado, que dispone de la transferencia de los subterráneos, el Premetro, los colectivos y el trencito de Puerto Madero.

El surtido de proyectos que habrá en el recinto (ver nota aparte), sin embargo, no pasará de declaraciones, ya que en ese sentido la Legislatura no puede aprobar otro tipo de norma referida al traspaso.

Para el PRO se tratará de «una declaración política antes que en la Cámara baja se vuelva a aprobar el proyecto del Gobierno nacional», sesión que está diseñada para el miércoles, mientras que mañana saldría el despacho en comisión.

Sin inconvenientes

Como las iniciativas para el debate especial en la Legislatura son tanto del PRO como de los bloques opositores, no habría inconvenientes para que se habilitara el tratamiento sobre tablas para todos los proyectos.

Así el macrismo busca una declaración que deje claro que no aceptará la transferencia del control y fiscalización de subtes sin los recursos que correspondan.

El tema dominó el encuentro del jefe de Gobierno con sus legisladores porteños el viernes pasado. Allí Macri les contó que «todo iba bien» con Julio De Vido hasta que «se trabó». Lo primero que remarcó fue que el Gobierno nacional se habría comprometido a realizar obras de mejora en el transporte, pero que luego no las mencionó y hasta aseguró que hubo conversaciones «para mantener el subsidio a la electricidad de los subterráneos». Pero Macri tomó como principal excusa, el retiro de la Federal en la seguridad de los andenes. El Gobierno nacional terminó extendiendo por un mes esa presencia, plazo que vence el próximo 1 de abril.

Otra mortificación, que confió el mandatario a su tropa, fue que, supuestamente, estaba acordado un encuentro con la Presidente que luego se desactivó. Quedó la sensación, en el local de Costa Salguero donde se realizó el retiro PRO, que los funcionarios nacionales habrían terminado «siendo desautorizados».

«Me llamó la atención el grado de verticalismo», sostuvo Macri en relación con las reuniones que mantuvo para llegar a firmar el acta acuerdo, de la que luego se arrepintió, generando un enfrentamiento mayor con el Gobierno nacional, cruces de denuncias judiciales y finalmente que Cristina de Kirchner enviara el proyecto de ley al Congreso.

Otra cuestión que el PRO quiere manifestar mañana, en una suerte de sesión catarsis, es la necesidad de que la ley aprobada por el Senado y Diputados sea refrendada por la Legislatura (aunque no se trata de un convenio) y que debe existir también la conformidad del Gobierno porteño para aceptar la transferencia de los transportes.

La puja entre el kirchnerismo y el PRO mantiene casi paralizada la Legislatura, por eso finalmente se acordó entre los bloques la realización de la sesión especial de mañana para que se sometan a debate las distintas iniciativas, incluidas las del macrismo, y se enfríe el tema.