Impuesto sobre autos es ley: automotrices esperan decreto

Aníbal Fernández

El Gobierno ya puede promulgar la ley que sube impuestos internos para los autos de alta gama, motos, embarcaciones y aeronaves deportivas que el Senado votó en la madrugada de ayer. Fue una votación en medio de fuertes críticas de la oposición, pero que mostró también sus colores: el radicalismo, el PRO y el peronismo disidente votaron en contra de la ley mientras el FAP -UNEN se abstuvo.

Tras la promulgación, las automotrices esperan el decreto reglamentario y las múltiples resoluciones de la AFIP, en especial de Aduana, para poner en marcha la suba impositiva y definir claramente los límites de la valuación de los vehículos.

Es la promesa que el Gobierno les hizo para intentar corregir allí algunas de las distorsiones que puede producir este impuesto sobre toda la gama de autos y no sólo la alta.

Ayer, Jorge Capitanich hizo algo de eso cuando recibió en la Casa Rosada a los directivos de la cámara que agrupa a 21 empresas fabricantes de motovehículos.

En la madrugada de ayer el proyecto que sube impuestos internos logró 39 votos a favor contra 18 de la oposición y cinco abstenciones del interbloque FAP-UNEN.

La defensa había corrido por parte de Aníbal Fernández como presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda: "No es recaudatorio, sino que busca equidad y distribución del ingreso".

Explicó, además, que el impacto comercial será de "$ 510 millones y que afecta a menos del siete por ciento del mercado automotor".

Reunión

Asimismo, anunció que se acordó con el Ministerio de Economía recibir a las cámaras afectadas por el nuevo gravamen para que "cualquier impacto negativo se pueda subsanar".

El proyecto había sido sancionado por Diputados a fines de noviembre, por lo que al ser aprobado sin modificaciones, fue convertido en ley.

Se aplicará una alícuota de entre un 30% y un 50% a vehículos con un valor de entre $ 170.000 y $ 210.000, sin impuestos. Y de 50%, por encima de ese valor.

El proyecto abarca a todos los productos considerados suntuarios sobre la base de su valor y no por su origen, gravando tanto a los importados como a los nacionales.

En la actualidad todos los vehículos y motores embarcaciones de recreo o deportes y aeronaves ya pagan una tasa de impuestos internos del 10 %.

El proyecto votado en el Senado, que modifica la Ley 24.674 de impuestos internos, también gravará con una alícuota del 50% a las aeronaves para recreo o deporte y, en ese sentido, se dispuso que pagarán esa tasa cuando superen, sin impuestos, los $ 170.000.

Además, fija que en el caso de las motos se aplicará una alícuota del 50% cuando se trate de vehículos entre $ 22.000 y $ 40.000. Ese sector es uno de los que más se queja por la suba en el impuesto, sobre todo en el caso de las terminales que se instalaron en el país en el último año.

En el caso de las embarcaciones destinadas a deporte o recreo tendrán una alícuota del 30% cuando se transfieran o se vendan en operaciones que impliquen montos de entre $ 100.000 y $ 170.000 pesos y de 50% cuando superen este precio.