Juicio Once: otro testigo le apuntó al motorman

Ricardo Jaime

El gerente de Seguridad de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), Horacio Fagiani, aseguró ayer en el juicio oral por la tragedia ferroviaria de la estación Once que en el tren que se estrelló no se habían registrado "evidencias de mal funcionamiento de los frenos".

En su segundo día de testimonio ante el Tribunal Oral Federal número 2, Fagiani descartó fallas mecánicas en dicha formación. El testigo aclaró ante el tribunal que en el peritaje realizado en los talleres de Villa Luro no hubo "ninguna observación a los frenos. El tren tenía plena capacidad de frenado".

Fagiani recordó que, según el GPS, el tren chapa 16 "llegó al andén a una velocidad de 26/27 kilómetros por hora". Explicó que a esa velocidad, para frenar, la formación necesitaba un trayecto equivalente a "la cuarta parte del andén" y una distancia aún menor en caso de aplicar el freno de emergencia.

La semana pasada, en otra de las audiencias, Fagiani declaró que la función de la CNRT, como órgano de control de los trenes, "fue eficaz" y que no había un riesgo sistémico en TBA que pudiera generar un choque de trenes.

Actualmente, entre los acusados en el juicio aparece el exinterventor de la CNRT Antonio Sícaro, así como el exfuncionario Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi.

Fagiani aclaró que en el peritaje realizado en los talleres de Villa Luro no hubo "ninguna observación al sistema de frenos del tren Toshiba", y explicó que la falta de dos compresores, con otros seis en funcionamiento, no afectó la seguridad del transporte y que el tren podía haber frenado si hubiera recibido esa indicación por parte del motorman, que también figura entre los acusados en el debate oral. Asimismo, dio detalles técnicos sobre el paragolpes hidráulico del andén dos de la terminal, que es donde chocó el tren, y dijo que cumplió la función de evitar que el tren ingresara al hall central de la estación Once y aplastara a quienes circulaban por ese sector de la estación, explicó el testigo.