Macri alarga subte y gremios lo frenan

Mauricio Macri presentó ayer un nuevo tomógrafo instalado en el Hospital Penna de la Ciudad de Buenos Aires, inauguración que suma a la lista prevista para la temporada de campaña electoral.

Mauricio Macri confirmó anoche el adelanto de este diario: el filosofo Iván Petrela será el primer candidato a legislador porteño. Se trata del director de la Fundación Pensar, donde se arman los equipos del jefe de Gobierno.

Mientras termina de armar la lista Macri sigue el cronograma de cortes de cinta que se propuso para nutrir la campaña electoral con obras en su gestión. Entre ellas promete una flota nueva de vagones para el subte porteño y la apertura de dos demoradas estaciones para alargar el recorrido del transporte bajo la avenida Rivadavia hacia el oeste.

Los gremios de los subterráneos ya amagan con impedirle el servicio, tal como sucedió cuando, antes de las PASO, se inauguraron dos estaciones de la línea B en el barrio porteño de Villa Urquiza cuyo funcionamiento se retrasó por la protesta de los sindicalistas.

Ayer el Gobierno porteño anunció la incorporación de dos nuevas formaciones para la línea A que fue renovada en marzo pasado reemplazando los vagones históricos originales que ya cumplían 100 años por una flota china. Ahora Macri se propone abrir las estaciones San Pedrito y Flores, iniciadas -tal como las de la B- en gestiones anteriores, pero los empleados de la concesionaria Metrovías ya reclaman "por lo menos 20 parejas más de conductores y guardas".

La estatal porteña Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), que conduce Juan Pablo Piccardo, comunicó que "las dos nuevas formaciones Siemens-Schukert cuentan con cinco coches cada una, que se sumarán a las nueve formaciones chinas que circulan desde marzo, a las siete marca Fiat y a otra más que se prevé para fin de año, por lo que serán 19 las formaciones que circularán en la línea A" que parte desde Plaza de Mayo hacia el barrio de Flores.

Por su parte, el secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSYP), Roberto Pianelli, aseguró que "las dos nuevas estaciones de la línea A no pueden inaugurarse sin gente que trabaje en ellas y sin gente que maneje las formaciones; esas dos estaciones van a incorporar 50.000 pasajeros a la red y eso va a exigir por lo menos 20 parejas más de conductores y guardas".

El activista amenazó con que "si no ponen más trenes en las vías, la línea A va a sufrir el mismo colapso que se vive en la línea B", aludiendo a las demoras que presenta ese servicio que recorre la avenida Corrientes.

"Próximamente inauguraremos las nuevas estaciones de la línea A, San José de Flores y San Pedrito, y junto con ellos sumaremos más formaciones para que los usuarios de la línea viajen más rápido y más cómodos" , explicó Piccardo.

Además, SBASE comunicó que "se prevé para fin de año incorporar otra formación más de modo de completar 19 prestando servicio en la línea A y mejorará la frecuencia".