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Macri apura paquete de leyes para obras, antes de elección
• Terminal de micros, centro de convenciones y Villa Olímpica.teme freno con nueva Legislatura.
En el Salón Blanco de la Legislatura porteña se presentó ayer el libro del presidente de la Fundación del Banco Ciudad, Mario Morando, “Frigerio, el ideólogo de Frondizi”. A su lado, Rogelio Frigerio (h), Gustavo Posse, Mauricio Macri y el legislador PRO Cristian Ritondo.
La iniciativa del jefe de Gobierno, casi una picardía, le asegura que en el barrio de Villa Soldati, en el punto donde convergen tres autopistas, puedan, efectivamente, estacionarse micros de media y larga distancia. Se trata de un cambio en la interpretación de los usos de los predios que están establecidos en el Código de Planeamiento Urbano y previene de cualquier cuestionamiento a la iniciativa que cuenta con fondos privados y ya ha sido adjudicada, mediante la cual la Ciudad recibirá un canon mensual.
El proyecto ya está marcha y el año pasado generó una fuerte polémica porque afectaba parte de las seis hectáreas que utiliza "La Quemita" del Club Huracán. Para el Gobierno porteño se trata de "una usurpación", pero de todos modos reacomodó el proyecto para "esquivar" las instalaciones deportivas.
La llamada Terminal Dellepiane, además, formaba parte del megaplán Comuna 8 que ayer se debatió en la Comisión de Planeamiento, que conduce la diputada Karina Spalla, en la Legislatura porteña, con la asistencia de cerca de 60 oradores, entre vecinos y representantes de ONG, agrupaciones y partidos políticos que se oponen a ese proyecto que Macri quiere tener listo antes de fin de año.
El jefe porteño envió ahora una propuesta para derogar del Código de Planeamiento Urbano, ley madre de todas las construcciones, las definiciones de "estación intermedia de ómnibus de larga distancia, estación intermedia de ómnibus de media distancia, terminal de ómnibus de larga distancia y terminal de ómnibus de media distancia". Esos términos serán reemplazados por "estación intermedia de transporte interjurisdiccional" y "estación terminal de transporte interjurisdiccional". De esa manera, el Gobierno porteño se asegura que allí, donde se construye la terminal, puedan estacionarse los micros "cuyos servicios estén regulados por la Secretaría de Transporte de la Nación" para seguir viaje o que terminen o empiecen el recorrido allí.
Se utilizarán cuatro hectáreas delimitadas por las autopistas Dellepiane, Perito Moreno, 25 de Mayo y Lacarra.
Macri tiene apuro, como también los legisladores del PRO, por sancionar el proyecto Comuna 8, aun cuando lo complica la campaña electoral, porque son leyes que requieren mayorías especiales y doble lectura, lo que implica sancionar la norma en el recinto, convocar y realizar una audiencia pública y volver a votarla. Si dejara el debate para después de los comicios, los tiempos le impedirían sancionar las normas con las que está armando un paquete con la actual conformación legislativa. Teme el PRO que en la previa de la campaña 2015 la oposición (piensa en UNEN y en el kirchnerismo) sea más dura contra su gestión.
Es que el megaplán que impulsan Spalla y el titular de la Legislatura, Cristian Ritondo, es complejo. Propone una suerte de villa olímpica, la urbanización de villas, como la 20, para lo cual saldrán predios a remate que, según el PRO, "son baldíos" en la actualidad.
Ayer, entre otros, participaron representantes del partido GEN, que integran la ONG Proto Comuna Caballito.
Desde el kirchnerismo, el titular del bloque y candidato a diputado nacional, Juan Cabandié, dijo: "Estamos a favor del desarrollo urbano de la Ciudad y de generar condiciones para que los privados inviertan, pero no podemos poner como condición para el desarrollo la entrega del patrimonio". El legislador aludió a que su bloque se opone a la venta de inmuebles porque "es muy difícil creer que el PRO va a urbanizar villas, sobre todo porque dicen que lo han hecho y para nosotros pintar de color una fachada de una casa no es urbanizar una villa".
"El Plan Maestro de la Comuna 8 no es otra cosa que un gigantesco negocio de venta de tierras públicas, desconociendo las facultades que la Constitución porteña y la ley le otorgan a la Comuna 8 e, incluso, a la Legislatura", sostuvo el legislador Adrián Camps, candidato a su reelección por la agrupación UNEN.
"Estoy totalmente convencida de que este proyecto tiene buenas intenciones. Va a haber más instancias de participación. La próxima ya es el recinto de sesiones. Hemos escuchado a todos los vecinos de Villa 20 que nos plantearon un error y lo corregimos", dijo, en cambio, Spalla durante la reunión conjunta de Planeamiento y la Comisión de Presupuesto que se extendió por más de tres horas en la Legislatura porteña. La diputada incluso aseguró que cada año se pondrá una partida en el Presupuesto de la Ciudad de Buenos Aires destinada a la Comuna 8.
Para el legislador Aníbal Ibarra (filo-K), "el nudo del proyecto es la venta de grandes extensiones de tierra en beneficio del sector privado que espera comprar barato y vender caro cuando el Estado ya haya hecho las cloacas y la red de agua".
El plan para la Comuna 8 (Villa Lugano, Soldati y Riachuelo) implica la utilización de unas 70 hectáreas para distintos usos y concesiones, en la zona donde se encuentran el Parque Roca, el Autódromo y el Parque de la Ciudad.
No son los únicos proyectos que apura Macri. También preparó la iniciativa que permitirá construir un centro de convenciones de primer nivel en el espacio del llamado Predio Municipal de Exposiciones, donde habitualmente se realiza la Feria del Libro.
Además, enviará una iniciativa que especifique en qué lugares podrán instalarse plantas de tratamientos de residuos en la Ciudad de Buenos Aires y, entre otros temas, una reformulación del Código de Faltas que tiene el distrito. A eso se agregan el tratamiento del Presupuesto 2014 y las leyes tarifaria y Código Fiscal, entre otras iniciativas que esta semana sumará Macri.


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