Macri inicia los cortes de cinta preelectorales

• Mañana inaugura Metrobús en 9 de Julio, siguen subtes y estacionamiento

Mauricio Macri anunció que inaugurará mañana la principal obra con la cual quiere conquistar el máximo de adhesiones en los próximos comicios: el carril de colectivos, apodado Metrobús, que recorre tres kilómetros en la principal avenida porteña, la 9 de Julio. Seguirá en esta misma semana, según está previsto en su Gobierno, con la apertura de un estacionamiento subterráneo para combis que se usan como transporte alternativo y coronará el viernes con la retrasadísima habilitación de dos nuevas estaciones de la línea B del subterráneo que corre bajo las avenidas Corrientes y Triunvirato. Se reserva Macri, para la otra semana, con planes para que todo se haga antes de las primarias de agosto, también la inauguración del otro Metrobús que unirá Constitución con el Puente de la Noria.

El ciclo de corte de cintas electoral convocó ayer a una reunión que condujo Horacio Rodríguez Larreta para poner al tanto al gabinete y candidatos de las obras con las cuales harán campaña. Pero no sólo eso, el recorrido del Metrobús no es sencillo de entender ni para automovilistas, que verán cambiados los giros, por ejemplo, ni para los usuarios de colectivos, que encontrarán recorridos modificados de varias líneas.

Aunque serán once las que pasarán por los cuatro carriles exclusivos (con circulación a la inglesa), hay otras tantas que cambian el recorrido e inclusive en algunos tramos cortos pasarán por los carriles para automóviles. Por eso, el jefe de Gabinete Rodríguez Larreta pidió a funcionarios y legisladores que se suban a los micros a repartir folletería explicativa del nuevo reordenamiento del tránsito en el centro. Antes de las primarias, inclusive, está planificado que terminen todas las obras en el centro porteño que está realizando el Ministerio de Espacio Público que conduce Diego Santilli, quien se postula a senador por la Ciudad de Buenos Aires en la boleta del PRO que encabeza Gabriela Michetti.

Uno de los principales ensayos para el uso de los carriles comienza hoy con la prohibición de girar a la izquierda desde la 9 de Julio (sentido norte-sur) hacia la avenida Santa Fe.  

La Subsecretaría de Transporte a cargo de Guillermo Dietrich explicó que "para poder realizar esta modificación y con el objetivo de absorber los vehículos que realizan este giro, se incrementó la capacidad de la dársena de giro de la 9 de Julio hacia Arenales" y que "se instaló una separación física, en la 9 de Julio, que segrega los vehículos que giran de los que continúan por la calzada central, mejorando la seguridad y la fluidez en dicha intersección".

Todos los giros, con la inauguración mañana del Metrobús de la 9 de Julio, se realizarán exclusivamente desde Irigoyen/Pellegrini y Cerrito/Lima.

El Metrobús 9 de Julio recorre un trayecto que va desde la avenida San Juan hasta la calle Arroyo, por donde circularán las líneas 59, 67, 100, 129, 70, 91, 10, 17, 45 y 9, y la 98, que cambiará el recorrido para ingresar al carril. "Antes la 9 de Julio tenía 14 carriles centrales fundamentalmente para autos particulares y, en las laterales, 6 carriles que mezclaban transporte público, autos particulares, carga y descarga, operación de hoteles frentistas, etc. Con la implementación del proyecto quedarán en el centro 4 carriles centrales exclusivos para transporte público y 10 para tránsito pasante. Las colectoras Cerrito/Lima y Pellegrini/Irigoyen ganarán un carril de circulación", explicó el Gobierno PRO en un documento explicativo de la obra.

Al mediodía de mañana quedaría habilitado el carril, para lo cual Macri dispuso de instructores que darán las indicaciones a los usuarios de las vías y de los colectivos, de una obra que es su apuesta mayor para las elecciones. "El miércoles a las 12 los esperamos para poner en marcha el servicio, que estará disponible para uso de los pasajeros a partir de las 14", dijo anoche Macri, quien se subió a un colectivo de la línea 45 para recorrer las estaciones Estados Unidos y Venezuela. Lo acompañaron la vice María Eugenia Vidal y Rodríguez Larreta.

También participaron de la recorrida Dietrich y los candidatos Michetti, Santilli, Sergio Bergman y Federico Sturzenegger. 

Macri remarcó que el nuevo Metrobús beneficiará a más de 200 mil pasajeros diarios y que reducirá a 55 minutos los tiempos de viaje para todos aquellos pasajeros que hagan el recorrido completo ida y vuelta a lo largo de una jornada.

Otro objetivo del Gobierno porteño es que al dejar de circular algunas líneas por calles internas del microcentro, como Maipú, Esmeralda y Suipacha, se aliviará el tránsito en esa zona.

El corredor tiene una extensión de 3 kilómetros desde la avenida San Juan hasta la calle Arroyo, con cinco estaciones.