Macri ya tiene ley para endeudarse por subtes

Mauricio Macri ayer por la tarde, en sus últimos movimientos de campaña de cara al domingo, junto a Gabriela Michetti, Roberto Quattromano, Federico Sturzenegger y Sergio Bergman en una caminata con vecinos.

El macrismo logró sesionar ayer en la Legislatura porteña en el último tramo de la campaña electoral y consiguió aprobar la ley que le permitirá a Mauricio Macri endeudar a la Ciudad de Buenos Aires para comprar 105 coches nuevos para los subterráneos por u$s 190 millones.

La demorada norma contó con el aporte de los votos de la Coalición Cívica y el radicalismo, entre otros, pero no los de la bancada Proyecto Sur, dejando al combo UNEN dividido a cinco días de las elecciones generales donde comparten la boleta que encabezan Fernando Pino Solanas al Senado y Elisa Carrió a diputados nacionales.

De la bancada solanista (P. Sur) habló el legislador Pablo Bergel para explicar que su bloque se abstenía porque "la destrucción de la industria ferroviaria nos pone ante una situación de dependencia respecto de los proveedores internacionales siendo que tiempo atrás la Argentina fue una nación líder en fabricación, diseño y patentes" y dijo lamentarse por no "seguir el ejemplo de Brasil, que propicia que cada coche venga con su respectiva transferencia de tecnología, de manera que si hay que comprar también se reactive la industria local".

En cambio de sus aliados político, Fernando Sánchez -titular del bloque Coalición Cívica y candidato a diputado nacional- afirmó que quería "que la red de subterráneos avance, pero creemos en la austeridad administrativa: gastar menos e invertir bien, endeudarse poco y lo necesario".

Aníbal Ibarra (filo K) hizo alarde de su gestión diciendo que "no emití un solo bono de endeudamiento ni externo ni interno por un solo dólar" y aclaró que "el único endeudamiento que asumimos fue por el arroyo Maldonado pero mediante un crédito blando, no por bonos".

Desde el PRO, el titular de la Comisión de Presupuesto, Rogelio Frigerio (postulado para conducir el Banco Ciudad de Buenos Aires) explicó que "la licitación pública fue con financiamiento, no hay ningún banco privado ni intermediación financiera ni agente financiero" .

Así el PRO juntó 36 votos (8 más que los propios) de los 60 legisladores, con la ayuda de Carrió, el radicalismo, Buenos Aires para Todos, Confianza Pública y el ex P. Sur Rafael Gentili, mientras que el kirchnerismo y sus aliados se abstuvieron, como Proyecto Sur, el socio de Carrió.

La Legislatura, que conduce Cristian Ritondo, también aprobó la ley que permite la construcción de un centro de convenciones en el predio municipal de exposiciones, norma que tuvo mejor suerte que la deuda por los subtes y se terminó aprobando con 54 votos.

El nuevo Centro de Exposiciones y Convenciones de la Ciudad y sus usos complementarios no podrá exceder los 18.000 m2, tendrá como máximo otros 8.000 m2 para estacionamiento y 2.000 m2 para carga y descarga.

Macri tenía urgencia por la sanción de esa norma que impulsaron Ritondo y la titular de la Comisión de Planeamiento Karina Spalla, porque la licitación ya está lanzada y este tipo de leyes necesita de doble lectura, por lo cual ayer quedó aprobada la primera instancia, luego se convocará a audiencia pública para finalmente volver a sancionarla. Eso será después de las elecciones y teniendo en cuenta que la Legislatura no se reunirá por los menos por dos semanas más, ya que en sus salones se depositarán las urnas electorales para el recuento definitivo de los votos de los comicios del próximo domingo.