Mantener un auto cuesta hoy un 40% más que hace un año

Mantener un automóvil en la Capital Federal cuesta hoy al menos un 40% más que hace un año. El precio de la nafta subió un 50% con respecto a principios del año pasado, las cocheras aumentaron más del 20%, como los seguros (que lo hicieron alrededor del 30%); algunos peajes, un 100%; y los lavaderos de autos, al menos un 25%. Para terminar de golpear el bolsillo de los automovilistas porteños, en estos días las patentes correspondientes a 2009 pueden llegar con aumentos. En rigor, en ese caso, no se trata de un alza en el impuesto automotor, sino de una suba derivada de las revaluaciones de los vehículos y por no gozar del beneficio que tienen quienes no acumulan deudas. Los afectados llegarían a 400 mil, y en algunos casos, esto hace que la cuota bimensual sea hasta un 50% más cara.
Por encima de la inflación del INDEC, que cerró 2008 en el 7,5%, e incluso de la estimada por consultoras privadas en cerca del 20% para el mismo período, el monto necesario para desembolsar mensualmente y mantener un vehículo aumentó más que lo que los propietarios esperaban.
Las subas comenzaron por el lado de los seguros, donde los incrementos son diferentes en cada caso, pero que promedian un 30%. El aumento, según las aseguradoras, estuvo dado por un incremento en la siniestralidad y en la revalorización del precio de los autos.
Para quienes alquilan mensualmente cocheras, el presupuesto trepó por encima del 20% en todo 2008. En zonas donde los vehículos no pueden estacionarse en la calle, se pagan espacios a más de $ 550. Para dejar el coche en un garaje del microcentro, no se paga menos de $ 7 la hora, cuando hace un año había lugares en los que costaba $ 5.
Además, el estacionamiento medido también aumentó. No sólo la hora de los parquímetros, cada vez más numerosos, se paga un 40% más cara, sino que hasta los «cuidacoches», también diseminados por toda la Ciudad, no piden menos de $ 4 para estacionar el auto, cuando hace un año podía negociarse por $ 2.
Otros gastos, aunque no de primera necesidad, vinculados al auto registraron alzas. Para lavar el vehículo, en barrios como Belgrano o Palermo, deben desembolsarse desde $ 25 (generalmente, $ 30), cuando el año pasado se conseguía el servicio por $ 20. Y algunos peajes sufrieron un ajuste de más del 100%.
Patentes
En estos días podrán evitar otra alza en los costos de mantenimiento del coche quienes hayan saldado las deudas de patente hasta el 31 de octubre de 2008. Éstos lograron beneficiarse del tope de aumento del 8% por ley en el valor de las patentes, aunque las valuaciones de sus vehículos lo hubieran superado.
Para calcular el valor de los autos (también de las motos y los utilitarios), Rentas de la Ciudad de Buenos Aires consulta con aseguradoras. Sobre el precio, se aplica una alícuota del 3,52%. Como el precio de los usados aumentó en el último año, las cuotas de las patentes sufrieron ajustes, y para evitar el golpe a los consumidores y el efecto político que generan los aumentos, se dispuso el tope del 8% como premio a los contribuyentes cumplidores.
Es el caso, por ejemplo, del propietario de un Ford Fiesta de cinco puertas modelo 2006 valuado en $ 38.665, que pagaba
$ 1.224 anual en 2008 y pasó a abonar $ 1.378 este año, pero revaluado en $ 43.510. Es decir, la suba de casi el 13% del valor del auto se vio reflejada en las cuotas de patentes.
Pero hay que tener en cuenta también que hay casos en los que los contribuyentes gozaron del tope por más de un año. Para ellos, entonces, a quienes las patentes no se les actualizaron más del 8%, la cuota les llega con un aumento que se siente más, dadas las revaluaciones que se hicieron en dos años consecutivos.
Por otro lado, se presentan casos más dudosos. Un automóvil Citroën valuado en
$ 82.000 el año pasado pagó cuotas de $ 360,80 de patente. Este año, aun cuando la valuación descendió a $ 79.800, el mismo vehículo paga $ 468,16 por cuota.