Metrobús porteño en la campaña K

Aseguran que no estaba previsto, pero ayer Mauricio Macri casó cual juez de paz, en la Comuna 5 de los barrios Almagro y Boedo, a una joven pareja por civil.

La obra preferida del PRO, el llamado Metrobús, será el eje de una catarata de preguntas que la oposición al macrismo piensa formular el lunes próximo a Guillermo Dietrich, titular de Tránsito y Transporte del Gobierno porteño, un área que depende de la Jefatura de Gabinete a cargo de Horacio Rodríguez Larreta.

Dietrich se presentará el lunes, después del mediodía, ante los diputados porteños que conforman la Comisión de Seguimiento de las Obras del Metrobús, que son los mismos que integran Tránsito y Transporte, grupo que preside Claudio Palmeyro del bloque "Sindical Peronista" a su vez del interbloque Frente para la Victoria.

A la comisión de la Legislatura porteña pueden asistir todos los diputados que quieran y el kirchnerismo quiere preguntar especialmente por dos obras de carriles para micros. Una es la que se hará sobre la avenida Cabildo, que continuará, según se anunció, en la provincia de Buenos Aires por el municipio de Vicente López que gestiona Jorge Macri. El legislador K Jorge Taiana ya elevó un pedido de informes sobre ese futuro carril planteando dudas acerca de quién pagará el tramo bonaerense.

Otro corredor polémico es el que recorrerá la avenida Paseo Colón a lo largo de una docena de cuadras desde la Casa Rosada hacia el sur y que afecta a muchos frentistas, entre ellos instituciones que deben ser desalojadas para demolerlas y permitir el ensanche de la calle. Las protestas por esa medida comenzaron en el verano y se repiten cada semana con cortes de la avenida.

Los legisladores también quieren saber acerca de todo el Plan de Movilidad Sustentable que propone el Gobierno de Mauricio Macri y que es el tema de la convocatoria que quiere resaltar Dietrich (estacionamientos o ciclovías entre otros puntos).

Así el Metrobús será el blanco de la oposición al menos en algunos tramos que se proponen y será también materia de debate cuando la Legislatura porteña comience a discutir el Presupuesto 2015 de la Ciudad de Buenos Aires, que destina unos $ 2.900 millones para el plan de Movilidad que manejará Dietrich en el año de elecciones donde R. Larreta aspirará a competir por la sucesión de Macri.