Once: exfuncionario vuelve a la carga contra motorman

Juan Pablo Schiavi

Juan Pablo Schiavi volvió a responsabilizar al motorman por la tragedia ferroviaria de la estación Once por la cual él deberá responder, junto con otros acusados, en un juicio oral y público.

En el planteo que hizo ante el Tribunal Oral Federal número 2, el exfuncionario señaló: "En razón de los hechos que son de público y notorio conocimiento, derivados de la conferencia de prensa dada por el ministro Randazzo".

El exsecretario de Transporte se remitió a las imágenes de cámaras de seguridad de cabinas de trenes que,en algunos casos, registraron a los choferes durmiendo, o distraídos mientras comandaban las formaciones ferroviarias.

"Vengo a solicitar a V.E. se sirva requerir al Ministerio del Interior y Transporte los originales de las filmaciones. La pertinencia de la prueba ofrecida es aún mayor si se la considera en el marco de otros hechos ocurridos recientemente, tanto en el país como a nivel internacional", sostuvo Schiavi.

Además del accidente ferroviario de Castelar, el exfuncionario aludió a los recientes hechos de España y Suiza: "En todos estos sucesos se estaría constatando que habría existido una infracción al deber de cuidado en cabeza del conductor de las respectivas formaciones ferroviarias, siendo esta supuesta infracción la causa determinante de tan trágicos sucesos", remarcó.

En el caso de Once, Schiavi recordó que el maquinista Marcos Antonio Córdoba "reconoció en su declaración indagatoria haber desactivado el freno de emergencia conocido como hombre muerto por el uso y costumbre para descansar su mano en el preciso instante en que estaba ingresando al andén de Once y dice haber comenzado a intentar frenar".

"¿Por qué no se puede conjeturar que Córdoba podría haber manejado ese día según el 'uso y costumbre' de atención que se aprecia en los videos exhibidos por el ministro Randazzo?", cuestionó Schiavi.

A lo largo del expediente que instruyó el juez Claudio Bonadío el exfuncionario se mantuvo firme en la tesis de que los mecanismos de control del Estado sobre el sistema ferroviario siempre funcionaron, y descargó culpas en la firma TBA, cuyos directivos también se encuentran rumbo a juicio. Según Schiavi, "TBA no era un buen concesionario".

El exfuncionario se endureció contra el motorman ya que al comienzo de la causa se inclinó fuertemente por la hipótesis de que éste habría padecido un ataque de epilepsia en el momento del siniestro.

Al igual que Schiavi, Ricardo Jaime también será sometido a juicio oral por lo que Bonadío entendió como una "trilogía siniestra" de funcionarios, empresarios y sindicalistas que tuvo por desenlace la tragedia en la cual perdieron la vida 51 personas. Los dos exfuncionarios son investigados por supuestas irregularidades en la política de subsidios.