P. Madero: definen obra que unirá dos autopistas

TAMBIÉN CORPORACIÓN URBANIZARÁ LA VILLA 31

El secretario de Obras Públicas, José López, y el titular de la Corporación Puerto Madero, junto a autoridades de la empresa estatal, en la Fragata Sarmiento, donde se celebraron 25 años del emprendimiento.

 La Corporación Puerto Madero tiene previsto anunciar en las próximas semanas el proyecto definitivo que, tras meses de consultas a expertos y debates, será el que se desarrollará para unir la autopista Buenos Aires-La Plata con la Illia, conocida como autopista ribereña y de larga espera para aliviar el tránsito porteño. Sin embargo trascendieron detalles sobre las principales características del diseño que será seleccionado.

Ése es el eje del trabajo de la Corporación, que el miércoles pasado festejó 25 años de trabajo para consolidar el barrio porteño de Puerto Madero, donde también se anunció que será esa agencia, compartida entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires, la encargada de la urbanización de la Villa 31.

El proyecto de autopista se propone no crear una nueva barrera arquitectónica en la Ciudad aunque el trayecto no permitiría optar por un diseño completamente bajo tierra, sino en descenso. En cambio, de sur a norte iría "en bajada hacia la altura de la calle Estados Unidos" para profundizarse, estimándose excavaciones de hasta 30 metros de profundidad y una conexión con la 25 de Mayo.

Algunos de esos detalles se comentaron en el coqueto cóctel que realizó la Corporación Antiguo Puerto Madero, en el museo de la Fragata Presidente Sarmiento amarrada en el Dique 3 del barrio Puerto Madero, después de que varios funcionarios pronunciaran palabras alusivas al 25 aniversario del Corporación. Allí, el secretario de Obras Públicas de la Nación, José López (de su área depende la empresa estatal) remarcó que el actual objetivo del organismo es definir el diseño de la autopista ribereña ("unir las dos autopistas") de la Ciudad de Buenos Aires.

Ayer se conoció, además, que el Gobierno nacional dio por anulada la convocatoria a la licitación para contratar consultoras que se encargarían de desarrollar el proyecto ejecutivo para la construcción de la autopista ribereña.

Esa fue una buena noticia para el urbanista Alfredo Garay, titular de la Corporación Puerto Madero y además mentor del proyecto que dio origen al barrio durante la intendencia de Carlos Grosso, quien el miércoles estuvo en la Fragata para brindar por el cumpleaños del barrio, coqueta celebración a la que le imprimió glamour el lugar de la cita y una espléndida noche porteña que coronó con un trio de trompetas. Todo estuvo acompañado de barras de tragos y variado catering que se distribuyó de manera que los invitados pudieran recorrer la antigua nave.

En principio el proyecto había estado dormido durante años, pero lo retomaron conversaciones entre Mauricio Macri y Cristina de Kirchner el año pasado. Por eso para el estudio que está realizando la Corporación, que se haya anulado la convocatoria, que se formuló hace más de cinco años, le permite comenzar de cero sin condiciones previas para el desarrollo.

Algo de eso mencionó Garay en su discurso de aniversario y anticipó, por otra parte y lo cual fue sorpresivo, que también será objeto de la Corporación resolver la urbanización de la Villa 31.

Para definir el proyecto de autopista ribereña, por otra parte, se tuvo en cuenta no afectar la Reserva Ecológica ni tampoco la Villa 31, que ahora se verá beneficiada por la nueva traza de la línea H de subterráneos, proyecto que el macrismo aprobó en comisión esta semana en la Legislatura porteña.

Además de Garay y López, también habló en la ceremonia el representante de Macri en la Corporación, Eugenio Breard, quien integra el directorio desde 2007 y también presidió el organismo. La bienvenida la dio el Capitán de la Fragata, Carlos Zabala, anfitrión de la velada de la que participaron, entre otros, exdirectivos de la Corporación como el arquitecto Roberto Converti o Alberto Maques. Se vio junto a Grosso a Eduardo Giana, también exdirectivo de Puerto Madero. También asistieron autoridades actuales como Fernando Suárez y Néstor Peña.