Para PRO, Metrobús gana a subte

Las obras más importantes que Mauricio Macri buscará lucir en el año de elecciones y en campaña serán la construcción de más de media docena de carriles para colectivos, que privilegiará por sobre la mejora y extensión de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Lo explicó ante las radios el titular de Transporte porteño, Guillermo Dietrich, quien dio algunas fundamentaciones sobre esa opción.

El funcionario del macrismo dijo que en inversión es mucho menor lo que se destina para el llamado Metrobús que para la ampliación del subte y que la obra es más rápida de inaugurar.

Para Dietrich, el Metrobús "tiene amplísimo consenso: más del 60% de las personas viaja en colectivo, sólo el 12% en auto". Según el subsecretario de Transporte, este sistema "mejora enormemente la calidad de viaje, la calidad de trabajo para el colectivero y reduce los accidentes.

Hace un tiempo se discutía el efecto, pero hoy hay consenso. En todo el país están queriendo hacer un Metrobús. El mismo Gobierno nacional planea uno para La Matanza. A Buenos Aires la nombraron ciudad líder en Metrobús en el mundo: nos vienen a consultar de todos lados".

El titular de Transporte también aseguró que se mejorará el subte y "el 100% de los coches tendrá aire acondicionado, y sumaremos flota para llevar más gente en la red actual" y que "se prevé culminar la línea H", pero remarcó las ventajas que asegura tiene el Metrobús, "que antes no existía", y es que "la diferencia económica es muy grande", porque un tramo de carril para colectivos cuesta $ 70 millones contra $ 7 mil millones que requiere el mismo tramo de subte. 

"Hacer un subte lleva por lo menos tres años y el Metrobús se construye en pocos meses", finalizó el subsecretario.

Los proyectos ya en marcha incluyen el Metrobús de la avenida Cabildo que continuará en el municipio bonaerense de Vicente López donde gobierna Jorge Macri; el de la autopista 25 de Mayo, el de la avenida Paseo Colón y el de la avenida San Martín, que llegará hasta la General Paz, límite con la provincia de Buenos Aires.