PRO subsidia subte después de aumento

El titular de la Legislatura porteña, Cristian Ritondo, ayer defendió en el recinto el aumento de tarifa en los subterráneos que la oposición al PRO intentó detener.

Mauricio Macri reinaugurará hoy la línea A del subterráneo porteño, en medio de la polémica por el aumento de tarifa que aplicará a partir del 15 de marzo. La oposición no pudo ayer frenar ese incremento que elevará de $ 2,50 a $ 3,50 cada viaje (ver nota aparte), pero el macrismo salió a explicar que habrá una tarifa subsidiada para quien no pueda pagar.

Tanto el jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, como el titular de Subterráneos, Juan Pablo Piccardo, y el legislador Martín Ocampo, entre otros, recorrieron las radios para hablar del tema.

Piccardo consideró que el sistema de subsidios a todos los pasajeros es "malo" e "inequitativo" porque "se está subsidiando a quien no lo necesita", ya que habría personas que pueden pagar la nueva tarifa.

En el mismo sentido Ocampo explicó que "el sistema de subsidio a empresas hace un servicio ineficiente porque el empresario está atento a los gastos para recibir subsidio y no en la mejora del servicio para captar más usuarios". El legislador también dijo que la ley de traspaso de subte incorporó la condición de subsidiar el viaje a maestros, estudiantes, personas con necesidades especiales y jubilados entre otros, pero que además "el Gobierno nacional debería darnos los datos, por ejemplo, de quienes están recibiendo ayuda social para implementar un sistema propio a jefes y jefas de hogar".

Piccardo aseguró que "se está estudiando un mecanismo para subsidiar a quienes no puedan pagar la nueva tarifa".

En cambio Rodríguez Larreta insistió con que el costo real del pasaje es de más de $ 6 y que el aumento es, en porcentaje, similar al incremento en las tarifas del colectivo aplicadas a fines del año pasado, cuando el boleto mínimo pasó de $ 1,10 a $ 1,50 en el área metropolitana.

Para Ocampo, por otra parte, "en diez años el Gobierno nacional no pudo conceder un subsidio a la demanda, es un sistema complicado y caro, pero eso es lo que hay que implementar".

Hoy Macri encabezará el acto de reapertura de la línea A que corre bajo la avenida Rivadavia y permanece cerrada desde el 12 de enero pasado para renovar su centenarias formaciones. La convocatoria es a las cinco de la tarde en la estación Puán, en el barrio porteño de Flores y la invitó a Cristina de Kirchner, pero la Presidente viajó esta madrugada a Caracas (ver págs. 2 y 3). Macri, junto a Piccardo y otros funcionarios del Gobierno porteño, presentará los vagones chinos que compró el Gobierno nacional y a las 20 se reanudará el servicio en esa línea sólo por dos horas, hasta mañana cuando comience con su horario habitual.