Randazzo promete sueño de Macri: Metrobús gigante en la provincia

Florencio Randazzo anunció ayer, desde Washington, donde fue a tramitar fondos para mejorar el transporte argentino, que el Gobierno invertirá en la construcción de un carril exclusivo para colectivos, que, como la administración PRO, apoda Metrobús. Será el más grande, dijo, que habrá en el país por su extensión y se iniciará en el límite porteño con el partido de La Matanza en la provincia de Buenos Aires para atravesar ese distrito bonaerense. Casi el sueño de Mauricio Macri, que está convencido de haber recolectado votos con la obra que implantó en la principal avenida de la Ciudad, la 9 de Julio, tras lo que pregonó su idea de continuar el tendido por la geografía que gobierna Daniel Scioli, por la autopista y otras arterias.

Randazzo explicó que en su viaje estuvo reunido con autoridades del Banco Mundial y que el organismo aceptó financiar las obras a través de créditos.

"Son 26 kilómetros que van a unir el distrito de La Matanza con la Capital Federal", explicó el ministro.

Según los estudios de la Ciudad de Buenos Aires, los carriles exclusivos aseguran que los colectivos puedan hacer su recorrido más rápido al eludir el resto del tránsito, y a la vez, como se crea más distancia entre las paradas, frenan menos veces y se transforman en menos contaminantes.

El proyecto, tal como lo anunció Randazzo, "es una obra muy importante que incluye carriles exclusivos, señalamiento inteligente, paradas, buses y para que tengamos dimensión transitan al año por ese corredor unos 125 millones de pasajeros". La obra costará u$s 90 millones financiados por el Banco Mundial. También Randazzo tiene una cita hoy con el titular del BID, Luis Alberto Moreno, "para destrabar un financiamiento de la electrificación del Roca, por u$s 1.500 millones", según anunció ayer Jorge Capitanich, quien apuntó que eso implicará una primera fase de desembolso de u$s 300 millones por parte del BID y u$s 200 millones por parte del Estado.

Recorrido

En referencia al Metrobús, Randazzo informó que tendrá "un recorrido de 26 kilómetros que irá desde el límite con la Capital Federal hasta la localidad de Marcos Paz atravesando de manera troncal el partido de La Matanza" y que "en este proyecto se invertirán 90 millones de dólares que serán destinados a la construcción de carriles exclusivos y obras de infraestructura vial, nuevas paradas con refugios, semaforización inteligente, adquisición de colectivos de gran capacidad y construcción de pasos bajo nivel".

Mentores

Desde el PRO, ayer mismo, varios funcionarios comenzaron a alardear como mentores de la construcción de carriles exclusivos para micros. En las redes sociales y por las radios, la vicejefa porteña, María Eugenia Vidal, se manifestó "contenta por el proyecto de Metrobús para La Matanza. Los bonaerenses se merecen viajar mejor. Empezamos en la Ciudad y ahora se suman más".

También el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, escribió en Twitter: "¡Qué bueno que las soluciones reales de viajar para la gente se repliquen!".

La obra de Metrobús para La Matanza demandará, en principio, dos años y de acuerdo con el anuncio, "este proyecto tiene previsto que se incrementen las frecuencias de los colectivos, se reduzcan los tiempos de viaje y, de esta manera, ordenar el tránsito y hacerlo más seguro; también reduciremos la contaminación ambiental, porque los colectivos permanecen menos tiempo detenidos" .