Senado: Recalde defendió su gestión en Aerolíneas

Mariano Recalde, titular de Aerolíneas Argentinas, explicó el déficit de la empresa acompañado por los senadores oficialistas Miguel Pichetto y Aníbal Fernández.

Mariano Recalde logró sobrevivir ayer al 11S del Senado. El titular de Aerolíneas Argentinas expuso los balances de la empresa, respondió preguntas, se disculpó ante los legisladores opositores y aclaró que su militancia en La Cámpora es a título personal y no alcanza a la compañía. "Si en algún momento alguien pensó que se afectaba la investidura, yo pido disculpas", admitió ayer el funcionario ante un plenario de las Comisiones de Presupuesto y Hacienda y de Infraestructura, Vivienda y Transporte. Fue en respuesta al radical Gerardo Morales, quien le recriminó la difusión de un acto partidario de la juventud cristinista donde Recalde calificaba de "zánganos" a los legisladores de la oposición que critican la gestión en AA. "Usted debería pedir disculpas por las palabras soeces con las que reaccionó muchas veces, ¡me ha dicho corrupto e impresentable!", contraatacó el funcionario del Poder Ejecutivo Nacional.

El funcionario también recordó que la empresa fue tomada por el Estado con un "patrimonio neto negativo de más de 1.146 millones de dólares" y que se trataba de "una compañía deficitaria por las pésimas gestiones privadas que la dejaron al borde de la quiebra, y ausente del mercado aerocomercial".

"Cuando tiene ingresos menores, hay déficit. Esos costos que generaban déficit son costos fijos muy difíciles de reducir si uno tiene conciencia social", reflexionó Recalde.

El directivo de Aerolíneas puntualizó que el déficit de la firma está dado, fundamentalmente, por "salarios y combustible" y señaló que "para cambiar sustancialmente esa relación deficitaria había que tocar estos costos". "¿Qué harían ustedes? ¿Cómo reducimos el costo laboral? ¿Bajando salarios? Eran decisiones que no podríamos haber tomado porque en la ley que votó el Congreso se decía que se tomaba la empresa para mantener los puestos de trabajo", afirmó. Recalde agregó que "o asumimos que para que la Argentina tenga vuelos y conectividad es necesario sostener una situación deficitaria generada por privados o buscamos otra salida para hacer que esta empresa sea sustentable". "Queremos dejar una aerolínea que sea sustentable y que ni (el jefe de Gobierno porteño, Mauricio) Macri pueda privatizar en el futuro", sentenció.

Recalde señaló que "se menciona mucho que Aerolíneas es una empresa de La Cámpora", pero "la gestión es superprofesional, técnica, con gente de la industria con mucha experiencia", y exhibió un organigrama en el que mostró a gerentes que en algunos casos tienen más de 30 años en la compañía.

Además, calificó de mito que "Aerolíneas pierde cada vez más plata" y remarcó que "era una empresa deficitaria al momento de la estatización por las malas gestiones privadas que la dejaron al borde de la quiebra".

"Cuando se debatió acá la estatización, se sabía que era una compañía deficitaria y se decidió que el Estado se hiciera cargo del déficit", subrayó el funcionario, y sostuvo que "se habla mucho de los millones por día que cuesta Aerolíneas, pero son los montos que exige el transporte aéreo en el mundo". Recalde explicó que el déficit operativo de Aerolíneas estás en baja y este año totalizará los u$s 250 millones, que representa aproximadamente un 12% de su facturación. "Esta cifra contrasta con los 850 millones de dólares del año 2011, que fue un año nefasto para la empresa", dijo.