Colapso en París

París (AFP, EFE, ANSA) - Al menos 5 personas murieron y 3 resultaron heridas ayer al derrumbarse, a lo largo de unos 30 metros, el techo sobre una pasarela de una nueva terminal del aeropuerto de París, Charles de Gaulle, inaugurada hace menos de un año.

«La hipótesis de una sexta víctima no es segura, pero tampoco se puede descartar», declaró el capitán Laurent Vibert, portavoz de los bomberos de París.

La inmensa estructura cilíndrica de hormigón, acero y vidrio del techo de la terminal se derrumbó a lo largo de una superficie de aproximadamente 30 metros, haciendo caer la pasarela y aplastando un vehículo de la compañía aérea Air France que se encontraba estacionado abajo. Unos 200 bomberos y algunos de sus camiones se encontraban alrededor del lugar, donde parecía que se había producido un sismo.

• Vuelos retrasados

Varios pasajeros de Air France con destino a Praga o procedentes de Newark (Estados Unidos) y Johannesburgo se encontraban en el momento del accidente en el interior de la terminal 2E, puesta en funcionamiento a mediados del año pasado. Unos 60 vuelos de Air France con salida o llegada al aeropuerto de París, Charles de Gaulle, tendrán retrasos durante la jornada y serán transferidos a otras terminales, indicó la compañía. Otros vuelos fueron desviados al aeropuerto de Orly, al sur de París.

Tres policías resultaron heridos, según el Ministerio del Interior francés. Estos agentes habían detectado unas grietas en un muro e intentaban instalar un cinturón de seguridad cuando se produjo el derrumbe, a las 6.57, hora local.

El presidente francés, Jacques Chirac, ordenó que «se determinen las causas de este accidente lo más rápidamente posible». El ministro de Transportes, Gilles de Robien, añadió que «nada indica que se trate de un atentado».

• Acusaciones

La terminal 2E, que costó 750 millones de euros (unos 900 millones de dólares) a Aeropuertos de París (ADP), entró en servicio el 25 de junio de 2003 con una semana de retraso debido a que la comisión de seguridad no había dado su visto bueno. En tanto, el sindicato CGT había acusado a ADP y a la compañía Air France de ejercer presiones para abrir la terminal a marcha forzada.

Es que la ultramoderna terminal no nació bajo buenos auspicios. Ya en junio de 2003 una gran lámpara central cayó desde el techo mientras la comisión de seguridad procedía a un último control antes de la inauguración. El sorprendente incidente retrasó en una semana la apertura de la nueva terminal, utilizada en exclusividad por Air France, Alitalia y las otras compañías de la Alianza Skyteam.

Según declaró en aquel momento un portavoz de ADP, «lo importante es que no se puso en evidencia nada grave a nivel estructural». Palabras que no podían ser menos proféticas precisamente porque lo ocurrido ayer se debió a un desperfecto estructural.