Carlos Reutemann: pasión por el deporte y la política

La muerte de El Lole significó una gran pérdida tanto en el mundo deportivo como en la política.

Carlos Reutemann, piloto y senador argentino

Un hombre de pocas palabras, apasionado por las carreras y la política. El fallecimiento de Carlos "El Lole" Reutemann (79) generó una fuerte conmoción en el mundo político y del deporte. El santafesino llegó al punto cúlmine de su carrera automovilística al competir en Fórmula 1. Tras dejar el deporte, fue dos veces gobernador de Santa Fe y tres veces Senador Nacional.

Nación el 12 de abril de 1942, era hijo de Enrique Reutemann (productor agropecuario) y Flora Molina. Fue padre de dos hijas, Cora y Mariana, ambas de su primer matrimonio.

Tras retirarse de la Fórmula 1 en 1982, tuvo un paso por el Rally de Argentina finalizando tercero en las ediciones 1980 y 1985. A partir de sus 49 años, El Lole comenzó a involucrarse en el ámbito político paralelamente a sus actividades en el sector privado como productor agropecuario.

Entre 1991 y 1995, fue electo como gobernador de la provincia de Santa Fe por el Partido Justicialista. Al finalizar su gestión en la primera magistratura de la provincia es electo Senador de la Nación por primera vez, por el período 1995 - 2001, aunque en el 1999 dejó su banca en el Congreso Nacional por haber triunfado en las elecciones provinciales para gobernador de Santa Fe donde cumplió su segundo mandato constitucional.

En 2009, en las elecciones legislativas fue nuevamente electo como Senador Nacional por la provincia de Santa Fe. En el cual cumplió su tercer período en la Cámara Alta hasta el 2015.

Reutemann comenzó su carrera en el automovilismo deportivo cuando tenía 23 años en 1965. Debutó en una carrera de carrera de Turismo Mejorado, categoría desde la que pasó rápidamente al Turismo Nacional donde obtuvo varios campeonatos.

Entre 1972 y 1982, fue su momento de estrellato ya que obtuvo 12 victorias puntables, 2 no puntables, y 6 pole positions, en 144 carreras, a pesar de haber sido segundo piloto de equipo varias veces. Compitió en casi 150 carreras y formó parte de los equipos Brabham, Ferrari, Lotus y Williams.

A su vez, el primero del mundo, luego de de Juan Manuel Fangio, ganó el premio de Gran Bretaña luego de superar a Niki Lauda.