Cristina defendió la gestión en AA y otras empresas estatales

Cristina de Kirchner

La presidente Cristina de Kirchner defendió enérgicamente la administración manos del Estado de las empresas de transporte público, como Aerolíneas Argentinas y los ferrocarriles, y exhortó a trabajadores y usuarios a "cuidarlas" para evitar futuras privatizaciones.

"Aerolíneas es una empresa que hoy llega a todos los puntos del país, a los rentables, donde iban las aerolíneas privadas, y a los que no lo son, como provincias alejadas, como Catamarca o Santiago del Estero que también necesitan estar conectados", sostuvo la mandataria durante la presentación de nuevos vagones.

"Aerolíneas anda muy bien, le duela a quien le duela, lo dicen los privados. Tenemos una flota totalmente nueva", afirmó y destacó que durante los "escasos" minutos que duró el acto en el puerto de Buenos Aires "pasaron" 5 aviones por la zona.

En ese marco, anunció la incorporación de 5 formaciones nuevas para el ramal Mitre. "Cada uno de los vagones más de u$s 1,2 millones, y en total la inversión para poner todo a nuevo es más de u$s 220 millones. Es la inversión más importante en los últimos 50 o 60 años de historia de los ferrocarriles", señaló la jefa de Estado.

Escoltada por el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, Cristina explicó que las 5 formaciones tienen 30 vagones cada una. "Hoy duplicamos la cantidad de vagones que teníamos anteriormente (en todo el sistema ferroviario) y por lo tanto la capacidad de traslado (de pasajeros)", afirmó. La Presidente subrayó además que las unidades cuentan con ventilación frío y calor, cámaras de seguridad, espacios para discapacitados, ventanas con vidrios aislantes, vagones para bicicletas y puertas que no se cierran si los pasajeros no están adentro.

Desde el puerto porteño, también anunció que en diciembre se completará la renovación del ramal Tigre-Retiro con todas unidades nuevas y que desde el próximo lunes el Sarmiento "va a contar con la totalidad de formaciones absolutamente nuevas y modernizadas". Asimismo, detalló que en el primer trimestre de 2015 ingresarán las formaciones para el Roca.

Ante decenas de trabajadores enrolados en la Unión Ferroviaria, la Presidente reclamó "una vez más a todos" cuidar los trenes y recordó el ataque de vandalismo sindical en el Sarmiento durante el último paro de Hugo Moyano. "A los trabajadores (le pido) que cuiden su herramienta de trabajo. Ya saben qué pasó cuando suceden cosas, luego sirven como justificación para que en un futuro vengan otros y digan 'hay que privatizar'", remarcó, y agregó: "Escucho voces que dicen que no pueden tenerse empresas estatales, satelitales, no rentables. Estos trenes costaron mucho dinero, incluso de los argentinos del interior profundo, donde todavía tenemos que llegar", enfatizó.

Este lunes Ámbito Financiero divulgó una entrevista a Matías Bianchi, presidente de la empresa estatal Arsat, donde reveló que el Arsat 1, el primer satélite geoestacionario de comunicaciones diseñado y fabricado por nuestro país, "tiene gran potencial para otras industrias".

Cristina también envió un mensaje a los pasajeros. "A los usuarios lo tienen que cuidar más que nadie, es su instrumento para moverse, para ir a trabajar, a pasear, para trasladarse con sus familias los fines de semana", aseveró.

"Convocamos a todos para que cuiden el patrimonio de todos los argentinos. Cuando hace unos días vimos escenas la primera sensación que da es de broca, rabia, pero después da pena. El esfuerzo que pone el pueblo con sus impuestos y cuando se ve que dañan el patrimonio público, donde viajan los trabajadores, la clase media, sentimos inmensa pena", advirtió.

Asimismo, comentó que los existen "métodos de reclamo legítimos y legales", pero aclaró que "para reclamar lo que creo me corresponde, dañando o rompiendo lo público, no contribuye a cuidarlo, sino que perjudica los derechos de la gente".

"Cuando las cosas te salen gratis difícilmente las cuides o valores", insistió, y subrayó que en los últimos meses creció la recaudación en los trenes. "Todos tenemos que pagar el boleto de tren, que no tiene comparación con ninguna parte del planeta, y menos aún con la calidad del servicio que se ofrece", advirtió.

Por último, destacó que las formaciones llegaron en un buque chino y recordó el avence de la economía oriental desde 1949, cuando "Mao veía las cortezas de los árboles comidas y hoy llegan sus barcos".

"Argentina llegó a tener una marina mercante de las poderosas del mundo, y si la tuviéramos hoy tendríamos una economía más competitiva. No hay nada más barato que el transporte fluvial", indicó, e instó a "arremangarse" y a "seguir trabajando" por "volver a reconstruir el país, tener competitividad y una industrialización que alcance a todos los sectores".