Gobierno apelará cautelar que frena el plan de horas pico sin camiones

La cautelar suspende la medida que encarece la circulación de camiones durante horas pico

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, cuestionó la medida cautelar dictada por un juez federal que, ante un pedido de empresarios del transporte de cargas, suspendió el programa que regula el ingreso de camiones en horas pico a la Capital Federal y anunció que apelará.

Randazzo dijo que con la medida, que surgió a partir de una presentación de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), la Justicia "ha decidido favorecer a los empresarios del transporte" para perjudicar a "miles y miles" de automovilistas.

Según indicó el ministro, la medida judicial tomada por el titular del Juzgado Federal 9 en lo Contencioso Administrativo, Pablo Cayssials, hará que "miles de camiones vuelvan a circular por las autopistas en las horas pico obstaculizando el tránsito".

En conferencia de prensa, Randazzo expuso que "los camiones de gran porte son el 4,4 por ciento del total de vehículos" que ingresan y salen de la Ciudad de Buenos Aires en horas pico y destacó que antes de esta medida estaban involucrados en el 16 por ciento de accidentes, provocando el 26 por ciento de víctimas fatales.

Enfatizó, también, que con la decisión de implementar el cobro de un plus de 185 pesos en el peaje para los transportistas que transitan en hora pico -de 7 a 10 y de 17 a 20 horas- "los resultados han sido contundentes en cuanto al éxito" porque "bajó el 70 por ciento" el flujo y, además, "no hubo ni una víctima fatal involucradas en accidentes con camiones de gran porte".

"Un juez detrás de un escritorio ha dispuesto que miles de camiones vuelvan a circular por las autopistas en las horas picos, obstaculizando el tránsito que había comenzado a ser más fluido y seguro para todos. ¿Les parece que es de sentido común suspender una medida que demostró ser tan beneficiosa para todos los que circulamos diariamente por el área metropolitana?", preguntó el ministro.

Expresó, finalmente, que "esta medida cautelar no es contra este ministro ni un gobierno", sino que "perjudica a automovilistas favoreciendo a un pequeño grupo de empresarios" y agregó: "Vamos apelar esta medida cautelar".

Tras las declaraciones de Randazzo, el secretario adjunto del gremio de Camioneros, Pablo Moyano, afirmó que el plan denominado "Hora Pico sin Camiones", ahora afectado por la medida cautelar, fue diseñado sin realizar ningún tipo de consulta tanto a los camioneros como a los empresarios.

"Fue una decisión unilateral del Gobierno de llevar a cabo esta medida sin consultarle a los empresarios ni a los trabajadores", manifestó Moyano, aunque señaló que acudir a la Justicia contra la medida fue decisión exclusiva de los empresarios del sector del transporte de cargas.

En declaraciones a radio Nacional Rock, Moyano estimó que el plan debió considerar necesidades de los trabajadores, a los cuales la medida gubernamental obligaba a esperar fuera de circulación sin las comodidades básicas.

"Se tendría que haber previsto qué hacemos con los choferes que entran a la ciudad, que vienen manejando desde otras provincias y quedan anclados al costa de la ruta", indicó el dirigente gremial y al respecto estimó que se debieron "poner paradores o playones a la entrada de la ciudad para que puedan descansar las horas que tiene que esperar, tener baños lindos y poder almorzar o cenar".

"Deberíamos haber sido consultados por las molestias que les generan a los trabajadores que se tienen que bancar el tránsito que hay en horas pico y tener que estar esperando al costado de la ruta", agregó.

Asimismo, Moyano puntualizó que si la medida es acertada para evitar accidentes también "debería tomar con otras actividades como los colectivos".