El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro, Roberto Pianelli, manifestó que el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri "vacía de contenido las audiencias públicas", en referencia a la realizada ayer para tratar un posible aumento del subte a $ 4,50. En diálogo con Télam, Pianelli señaló que "ayer participamos de un espacio que sabemos que es una absoluta y triste formalidad". Es que no se presentó ningún legislador del PRO, "que justamente son los que tienen que votar ese aumento", argumentó.
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En ese sentido, explicó que "el criterio de las audiencias, tal como lo marca la constitución de la Ciudad es que sea un espacio para elevar propuestas que mejoren las decisiones que puede tomar el Gobierno y en este caso no hubo posibilidad ni siquiera de hacer preguntas a (Juan Pablo) Piccardo o a los técnicos".
En relación a la exposición de Piccardo, presidente de SBASE (Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado), indicó que "la auditoría que hicieron para aumentar la tarifa, la hizo una empresa privada y no es exhaustiva porque, por ejemplo, no nos dijo que la nueva tarifa técnica incluye los costos de los juicios civiles que pueden llegar a hacer los usuarios". "Esto significa que el usuario paga el valor de los juicios que recibe por el mal servicio, y son cosas que le corresponde pagar a la empresa" aseguró el metrodelegado. Advirtió que "Piccardo nos dice que nos podemos reunir con él para seguir el tema cuando siempre se niega a recibirnos".
Asimismo Pianelli fue uno de los expositores en la audiencia realizada ayer en el Teatro General San Martín y criticó la menor frecuencia de los subtes, producto de órdenes impartidas desde el Gobierno de la CIudad. "Mientras nos decían que el aumento es para mejorar el servicio, la empresa le comunicaba a nuestros compañeros de la línea D que redujeron los viajes de esa línea en el diagrama de invierno y hay 40 viajes menos", esgrimió. Además, comparó que "el año anterior también bajaron vueltas pero este año el número vueltas es mucho menor". A su vez, subrayó que la línea B, una de las que mayor cantidad de pasajeros traslada, "tiene ahora más estaciones pero menos trenes, con lo cual también baja la frecuencia".
La audiencia que se llevó a cabo el viernes desde las 11 hasta pasadas las 16. Contó con la presencia de dirigentes, legisladores porteños y comuneros de distintas fuerzas políticas que reclamaron que el Gobierno de Macri "dé marcha atrás con el aumento" de la tarifa de subte que prevé el boleto a $ 4,50.
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