El fiscal federal Federico Delgado solicitó el procesamiento del exministro de Planificación Federal Julio De Vido por peculado y cohecho a raíz de la compra de trenes a España y Portugal, en una jornada en la que el actual diputado se presentó en Comodoro Py para ser indagado en dos causas.
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De Vido llegó temprano a los tribunales federales para cumplir con la citación que le había hecho el juez federal Sebastián Ramos, en una causa en la que está acusado de incumplimiento de los deberes de funcionario público al no haber renegociado los contratos ferroviarios entre 2003 y 2010, tal como establece la ley.
Ante Ramos, el diputado nacional del Frente para la Victoria aseguró que en ese momento hubo una decisión política de priorizar la continuidad de los contratos y no su rescisión, a la vez que consideró que la imposición de multas no era motivo para cancelar esos acuerdos con los concesionarios.
Incluso, señaló que las multas por deficiencias en el servicio o incumplimiento de contratos son "lamentablemente" un "hecho usual".
Luego, De Vido, quien estuvo acompañado por los diputados del FpV Axel Kicillof, Eduardo "Wado" De Pedro, Andrés "Cuervo" Larroque y Teresa García, se dirigió al juzgado de Julián Ercolini -un piso más abajo- para prestar declaración indagatoria por la compra de trenes a España y Portugal.
En esa causa se sospecha del pago de sobre precios y de coimas millonarias que habría cobrado el entonces asesor de la Secretaría de Transporte Manuel Vázquez, además de tomarse en cuenta un informe de la Auditoría General de la Nación (AGN), que arrojó que casi el 50 por ciento del material ferroviario adquirido era inutilizable.
En esa causa están detenidos con prisión preventiva Vázquez y Ricardo Jaime, quien al momento de ser indagado había dicho que adquirió los contratos por orden política expresa del entonces ministro de Planificación Federal y el expresidente Néstor Kirchner.
Según consta en la causa, la compra de trenes fue entre 2004 y 2010, y se pagaron 76.313.108.85 euros a España y 25.639.896 a Portugal.
"Montaron un dispositivo que les permitía pagar sumas de dinero altísimas por material que no lo valía y generar ´retornos´, cuya cara visible fue el Señor Manuel Vázquez y la empresa que representaba Caesa. Un claro ejemplo de colonización del Estado que remite a un mítico interés general, pero que se vio direccionado hacia el beneficio de los funcionarios", advirtió Delgado al pedir el procesamiento.
Según el fiscal, más allá que De Vido se deslindó de la responsabilidad, el exministro no solo tuvo una tarea "administrativa", sino que fue "responsable de los acontecimientos" por "los pagos exorbitantes que ordenó Jaime a las empresas españolas y portuguesa por el material rodante adquirido".
También tuvo en cuenta que los convenios de colaboración con esos países de Europa fueron "firmados por la Secretaría de Transporte dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación. Además en algunos casos fue el mismo De Vido quien firmó esos acuerdos".
"Esa firma condensa su participación en los hechos ya que, además, no fue un simple acto burocrático de mero trámite", remarcó la Fiscalía.
Sumado a las dos indagatorias a las que asistió, De Vido también se presentó en el juzgado de Claudio Bonadio para notificarse del procesamiento que le trabó por la tragedia ferroviaria de Once.
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