Anunció ayer el ministro de Economía, Roberto Lavagna, una simplificación para el mecanismo que permite la compra de autos cero kilómetro con los Boden 2012. Con el nuevo sistema se elimina la licitación pública prevista inicialmente. A pesar de las modificaciones algunos sectores continuaron con las críticas.
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"Debo admitir que la licitación incorpora algunas complejidades en el funcionamiento; es el mecanismo más correcto pero tiene alguna complejidad, aunque no la que algunos hacen creer", señaló Lavagna durante una conferencia de prensa en la que dio a conocer las modificaciones a la operatoria inicial anunciada el jueves, y que concentró las críticas del sector.
El ministro decidió simplificar el mecanismo de compra, eliminando el proceso de licitación y abriendo la posibilidad de una negociación más directa entre el comprador y la concesionaria, aunque advirtió que si se denuncian irregularidades, Economía suspenderá la operatoria de inmediato.
"El nuevo mecanismo será muy simple y consta de tres pasos", explicó Lavagna en el microcine del Palacio de Hacienda durante una conferencia de prensa.
En primer lugar el interesado deberá venderle al Gobierno su Boden 2012, un título en dólares que se cotizará "a 1,40 pesos, más el Coeficiente de Estabilización de Referencia (CER), más los intereses", indicó el ministro Lavagna.
En este sentido, el titular del Palacio de Hacienda aclaró que el jueves, "su valor se encontraba en el orden de 1,81 pesos por dólar".
El proceso anunciado por Lavagna continuará con el "depósito del dinero por parte del Gobierno en el banco con el que opera la concesionaria" donde el titular del bono decidió comprar el vehículo.
Posteriormente, "la concesionaria registra la operación, entrega el auto y retira la plata del banco", detalló el jefe de la cartera de Hacienda.
"Más simple, imposible", dijo Lavagna, quien sin embargo alertó respecto a eventuales maniobras que podrían interrumpir el programa lanzado por el Gobierno.
"Este sistema es más sencillo, pero menos blindado, menos seguro de lo que era el anterior", señaló Lavagna, aunque advirtió que "esto está hecho para la reactivación y para la gente, no para los vivos, por eso en cuanto detectemos avivadas suspendemos el programa".
El ministro dejó abierta la posibilidad que "algunos vivillos saquen alguna ventaja y, por lo tanto, es importante que la gente defienda sus derechos".
Una de las eventuales maniobras vislumbradas por el titular del equipo económico pasa "un posible aumento de precios", respecto al sistema de licitación.
"También pueden darse avivadas respecto a manipulaciones en cuanto al orden de llegada (de los compradores)", advirtió el ministro quien explicó que, a diferencia del sistema anterior, cuando todos los oferentes participaban de una licitación, los primeros tenedores de bonos que decidan la compra, hasta el monto habilitado de 300 millones de pesos, serán quienes puedan concretar la operación.
De todas maneras, Lavagna dejó en claro que "en el caso de registrarse un importante número de quejas en la Secretaría de la Competencia, la Desregulación y la Defensa del Consumidor, procederemos a interrumpir el programa", para lo cual se habilitará un número telefónico.
La modificación a la operatoria llegó luego de que representantes del sector automotriz criticaran el jueves por unanimidad la normativa dispuesta por el Gobierno. Sin embargo, ayer tras los anuncios de Lavagna siguieron las críticas del sector.
Así las cámaras que aglutinan a las concesionarias automotrices reiteraron su disconformidad por la operatoria para la compra de autos cero kilómetro.
El titular de la Asociación de Concesionarias (ACARA), Abel Bomrad, dijo que el sistema simplificado que anunció ayer Lavagna "sigue limitando las operaciones a los BODEN 2012, cuyos propietarios son gente que ya estaba dispuesta a esperar, y no tiene voluntad de inversión".
"Están entorpeciendo la reactivación del sector", acusó Bomrad, y reiteró que la pretensión de máxima de las empresas y agencias de venta sigue siendo volver al sistema que rigió entre el 15 de marzo y el 15 de abril, que permitía el uso de los depósitos a plazo fijo reprogramados.
Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio Automotor (CCA), Guillermo Dietrich, opinó que "con esto lo único que se evita es la licitación, pero a la gente lo que no le gusta es que le tomen el bono a un valor tan bajo".
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