«En el Rally Camino del Inca se reúnen muchas cosas: maravillosos autos de colección, un recorrido por paisajes inigualables y una actitud solidaria con donaciones a escuelas olvidadas», sostiene con fervor Vlado Vukojicic, del Club de Automóviles Clásicos.
Juan Manuel Fangio siempre nos decía: no se olviden de que el automovilismo une, y en nuestro país todo lo que sea motivo de unión bienvenido sea. Esa consigna es la que mueve al Club de Automóviles Clásicos de la Argentina a realizar el rally de Jujuy Camino del Inca, que es a la vez un evento deportivo, cultural y solidario de gente experimentada y valiente», sostuvo Miguel Politis, presidente de esa entidad, al lanzar en la Ciudad de Buenos Aires la actual competencia. El suceso que viene teniendo el Rally de Autos Clásicos, que hoy y mañana entra en sus últimas etapas y elegirá el domingo sus triunfadores, nos llevó a entrevistar a Vlado Vukojicic («Tengo un difícil apellido serbio, que hizo conocido una sobrina mía que es arquera de Las Leonas»), uno de los organizadores de esta segunda edición del rally de Jujuy. Periodista: ¿Quiénes forman parte del Club de Automóviles Clásicos de la Argen-tina? Vlado Vukojicic: Un grupo de amigos amantes de los autos clásicos históricos en el país. P.: Pareciera que el parque automotor cuenta con un grupo bastante grande de amigos. V.V.: (Ríe.) Es cierto, tenemos mas de 500 vehículos inscriptos perfectamente restaurados y en condiciones de marcha, tal cual fueron en el momento de su fabricación. Pero en el rally que estamos corriendo participan 35 equipos provenientes de distintos puntos del país, 35 automóviles clásicos de hasta 85 años de antigüedad. Hay, por ejemplo, un Vauxhall Velox de 1923, que ganó el premio Best of Show Autoclásica 2006. Somos más de cien participantes entre organizadores, pilotos, copilotos y gente de auxilio. P.: ¿Quiénes conducen el Club de Automóviles Clásicos? V.V.: En la actualidad lo presiden el doctor Miguel Politis y el ingeniero Jorge Fillol, y nuestra sede está en una hermosa casona tradicional de San Isidro, en la calle Alsina 365. Nuestro club es el representante argentino de la FIVA, Fédération Internationale des Véhicules Anciens. Los autos para poder pertenecer tienen que tener más de 30 años, en nuestro caso la enorme mayoría son los grandes clásicos, por ejemplo la gente puede ver una Hispano muy linda de principios del siglo pasado.
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BELLOs JUGUETES
P.: ¿Usted qué auto tiene? V.V.: (Ríe.) Todos, por lo general, tenemos dos o tres juguetes. Yo estoy corriendo con un Jaguar XK120, de 1953, bastante simpático. Otro, más moderno, es un Mini Cooper de mediados de los 60. P.: ¿Cómo viene el Rally Camino del Inca? V.V.: Esta es la segunda edición, y se hace a pedido de la provincia de Jujuy. El año pasado hicimos con suceso el primer rally, que en realidad es un paseo por la provincia. La primera etapa es el enlace, en que los autos se transportan en camiones a San Salvador de Jujuy, mientras los participantes llegan en avión. Se hace una caravana tipo pasarela por el centro de la ciudad. A partir de ahí comienzan los itinerarios, etapa por etapa, a Purmamarca, la zona de diques, la selva en contraste con la Cordillera, a Lepanto, a Salinas Grandes, a Susques (un pueblito muy simpático perdido en la Cordillera), a Tilcara, a la reserva de los incas en Pucará, a la Quebrada de Humahuaca. Una travesía de más de 700 kilómetros repartidos en cuatro etapas en el marco de los más imponentes paisajes de nuestro Norte. Durante esas cuatro etapas se dona material didáctico a escuelas de Humahuaca y Susques, y se regalan kits a los chicos para que alienten a los participantes. P.: ¿Por qué le pusieron Rally Camino del Inca si no van por Perú? V.V.: Hacemos parte del Camino del Inca. Si bien los incas tenían su centro en Cuzco, Perú, su red vial abarcó otros cinco países; Colombia, Ecuador, Bolivia, Chile y la Argentina. Esa red de caminos fue construida por los incas para administrar su imperio. No fue sólo una vía de comunicación sino que dio asentamientos civiles, militares y ceremoniales que han dejado sus huellas. Nosotros nos asomamos a los caminos de Chile y Bolivia, vamos a la reserva de Pucará, que es una reserva inca, el camino de Humahuaca fue de los incas. Y hay más para ver, en Susques está la iglesia más antigua de Sudamérica, es de 1570, uno no puede creer que haya sido construida en medio de la nada salvo que allí se fue a misionar, en un paso del Camino del Inca. P.: ¿Cómo hacen para competir con tal diferencia de autos? V.V.: Hay distintas categorías según la antigüedad del auto, pero el rally no es de velocidad, es de regularidad.
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