Uruguay registró un déficit comercial con China de más de 374 millones de dólares durante el primer semestre, en un cambio en la composición del comercio exterior con el gigante asiático, que es el principal socio del país en materia de exportaciones de bienes.
Cómo es el nuevo mapa del comercio con China, entre el boom de importaciones de autos y la caída de la soja
Uruguay registró un déficit comercial de 374 millones de dólares entre enero y junio, con una baja en las exportaciones, pese al buen momento de la carne.
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El superávit comercial con China en 2025 fue de u$s 468 millones, más del doble que el año anterior
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Estados Unidos y China se mantienen como destinos principales de la carne uruguaya pese a la menor demanda
El comercio entre Uruguay y China se reconfiguró durante el último semestre.
Detrás de esta nueva realidad aparece la caída en las colocaciones, que totalizaron 1.285 millones de dólares, lo que representa una baja del 15,9% con respecto al mismo período de 2025, mientras que las importaciones crecieron un 19,6%, alcanzando casi 1.660 millones, según surge del último informe del Instituto de Negocios Internacionales (INI) de la Universidad Católica del Uruguay (UCU).
Mientras el Tratado de Libre Comercio (TLC) bilateral queda lejos y el eventual acuerdo con el Mercosur parece recibir el visto bueno de Brasil, la relación comercial se reconfiguró en los primeros meses de 2026 y habrá que ver cómo evoluciona hacia fin de año.
La carne se fortalece, pero no compensa la caída de la soja
Al analizar por producto, el relevamiento realizado por el instituto que conduce Ignacio Bartesaghi reflejó que las ventas externas se vieron impulsadas por la carne y despojos de comestibles, que alcanzaron 454,1 millones de dólares y representaron el 35,3% del total a China durante el primer semestre, con un incremento interanual del 14,3%.
También hubo un desempeño positivo de la lana, que casi duplicó sus colocaciones (94,2%) y llegó a 68,5 millones en seis meses. En tanto, la celulosa, con 390,4 millones de dólares, concentro un 30,45% del total, aunque es un dato ambiguo, ya que marcó un retroceso del 28,2% en comparación con el primer semestre de 2025.
Las semillas y frutos oleaginosos, con la soja como principal producto e influida por los efectos de la sequía, quedaron en tercer lugar, con una participación del 20,2%, producto de exportaciones por 259,3 millones de dólares, lo que supone una caída de 36,6%.
Crecen las importaciones de la mano del boom de los autos chinos
Detrás del déficit comercial se destaca también el crecimiento del 19,6% de las importaciones desde el gigante asiático, con un total de 1.659,3 millones de dólares, en el marco del auge de la adquisición de autos chinos.
De hecho, el 24,7% de las adquisiciones en enero-junio tuvo que ver con automóviles (409,2 millones) y las compras de vehículos de turismo fue la partida principal (15,5% sobre el total), más que duplicando sus operaciones (109,9%) y superando ampliamente a teléfonos, con una participación del 8% y un incremento de 29,1% interanual.
Además de vehículos, también crecieron las compras de máquinas, aparatos y material eléctrico, junto con artefactos mecánicos y, en menor medida, prendas y complementos de vestir. A su vez, cayeron levemente las de plásticos y manufacturas.
