El interés por los autos 0km se disparó un 77% en el primer semestre por el boom de las marcas chinas

El fenómeno obligó a las plataformas a reestructurar su negocio y abrir tiendas oficiales exclusivas para atender la demanda de tecnología híbrida y eléctrica.

Las marcas tradicionales de autos 0km pierden terreno en Uruguay frente al avance en bloque de automotrices como BYD, Jetour y Dongfeng.

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La intención de compra de vehículos nuevos creció con fuerza en Uruguay durante el primer semestre de 2026, impulsada por la irrupción de las marcas chinas, que ya concentran más de la mitad del interés de los compradores en el segmento de 0km.

Según un informe de Mercado Libre, el 77,6% de los uruguayos que manifestaron interés en comprar un auto durante los primeros seis meses del año se inclinaron por un vehículo nuevo, en un fenómeno que a la vez golpeó al mercado de usados, que mostró señales claras de estancamiento.

El estudio, elaborado en base a la actividad de los usuarios en la plataforma, precisó que las búsquedas de autos 0km aumentaron 28,1% frente al mismo período de 2025, mientras que la intención de compra, medida a través de los contactos efectivos entre potenciales compradores y vendedores, se disparó 77,6% en la comparación interanual.

La oferta acompañó ese salto de la demanda, ya que la cantidad de publicaciones de vehículos nuevos en la plataforma creció 9,3%, lo que según el informe refleja una mayor disponibilidad de modelos disponibles para el comprador.

Marcas chinas, motor del cambio de tendencia

El principal factor detrás de este salto en la demanda de 0km es la irrupción de las marcas chinas, especialmente en los segmentos de vehículos eléctricos e híbridos, que según el relevamiento concentran más de la mitad del interés de los compradores en autos nuevos.

Ese fenómeno de mayor oferta y demanda de marcas asiáticas tuvo, además, un correlato directo en los precios: el valor promedio de los vehículos 0km cayó 5,5% en la comparación interanual, una baja que contrasta con la dinámica habitual de un mercado automotor que en los últimos años venía mostrando presión alcista en los precios.

El modelo más buscado en la plataforma durante la primera mitad del año fue el Geely EX2, que concentró 6,97% del interés total del segmento de autos nuevos, desplazando del primer lugar a la Fiat Strada, que había liderado el ranking en 2025. Junto al Geely, marcas como BYD, Jetour y Dongfeng, sumadas al Suzuki Dzire, captaron en conjunto más de la mitad del interés de los compradores de 0km, en detrimento de las marcas tradicionales que solían dominar los primeros puestos del ranking de búsquedas.

El otro lado de la moneda: el freno en los usados

Mientras el segmento de 0km mostraba ese salto en la demanda, el mercado de autos usados evidenció la tendencia exactamente inversa, en lo que el informe describe como un cambio claro en las preferencias de los uruguayos a la hora de elegir su próximo vehículo. Las búsquedas de autos usados cayeron 5,6% en la comparación interanual, y la intención de compra en ese segmento retrocedió 10%.

El comportamiento de los precios también mostró un patrón particular dentro del propio mercado de usados, porque los vehículos seminuevos de bajo kilometraje se encarecieron 16% interanual, mientras que los autos con mayor kilometraje y uso registraron ajustes de precio mucho más leves. Esa combinación de mayor encarecimiento en los seminuevos y precios más bajos en los 0km ayuda a explicar, según se desprende del propio informe, por qué una porción creciente de compradores optó por dar el salto directamente hacia un vehículo nuevo en lugar de orientarse a un usado de pocos años.