Uruguay tiene la nafta más cara de Latinoamérica y una de las más costosas del mundo

Con valor que alcanza los 1,96 dólares el litro, el país se posiciona en el puesto 16 de las naftas más caras del mundo.

Uruguay cuenta con la nafta más cara en la región y la número 16 en el mundo. 

Foto: MIEM

Mientras que en el plano económico interno el oficialismo y la oposición tiene una disputa respecto a la disminución en el porcentaje de devolución del Impuesto Específico Interno (Imesi) - en el que argumentan que el valor se hace más caro - la nafta del Uruguay se posicionó como la de más alto valor en Latinoamérica y en el puesto 16 de la más costosa del mundo.

Acorde al último informe de SEG Ingeniería, basado en datos de Global Petrol, el litro de nafta promedio en el Uruguay es de 1,96 dólares frente a un valor medio de 1,07 dólares por litro en la región, lo que posiciona en el puesto número uno en comparación con los otros países de Latinoamérica.

El país que le sigue en el segundo puesto a Uruguay es México con un valor por litro de 1,36 dólares y Nicaragua en el tercero con 1,31 dólares. Mientras tanto, en el último lugar se encuentra Venezuela con un costo de 0,03 dólares el litro, seguido por Bolivia con 0,54 y Ecuador con 0,69 dólares.

Mientras tanto, a nivel global el país se posiciona en el puesto número de 16 de un ranking que contempla el precio de la nafta de 154 países, siendo el valor promedio de 1,26 dólares el litro a nivel global.

Aumentan las ventas pero sigue la discusión por el Imesi

Acorde al último informe de Ancap y el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), las ventas de la empresa estatal crecieron por encima del 4,5% interanual durante el primer semestre. La información, reflejó que entre enero y junio de este año se vendieron 469 millones de litros de nafta, lo que equivale a un 4,8% más que en igual período de 2024.

A su vez, las transacciones de gasoil también se incrementaron, aunque de forma más moderada. En total, se registraron operaciones por 545 millones de litros, suponiendo un aumento del 4,5% interanual. Esta situación se da sin contar la suba de las ventas de supergás, afectadas por la ola polar.

Sin embargo, hay un tema que preocupa a los estacioneros y tiene que con el anuncio de la Dirección General Impositiva (DGI) sobre la reducción del 40% al 32% en la devolución del Imesi en los combustibles adquiridos en estaciones de servicios en zonas de frontera con Argentina, en el marco de la adecuación prevista en el decreto vigente de 2007, que establece la equiparación del precio de los combustibles con los del país vecino.

Aunque desde el gobierno argumentan que la decisión apuntó a mantener una lógica de paridad de precios que evite distorsiones en la frontera, desde la oposición consideraron que se trata de un aumento de impuestos encubierto. Por eso, el senador del Partido Nacional (PN) Javier García adelantó que convocará a las autoridades tanto de la DGI como del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para que den explicaciones ante la Comisión de Hacienda de la Cámara alta.

"Aumenta 8 puntos lo que se pagará. Es el primer aumento de impuestos del gobierno", aseguró el exministro de Defensa durante la gestión de Luis Lacalle Pou. "En departamentos golpeados durante años por la diferencia cambiaria con Argentina, tomar esta medida es nuevamente un golpe a sus economías, al empleo y a sus comercios", insistió a través de redes sociales.