Yamandú Orsi y Mario Bergara aceleran la reforma del transporte metropolitano, con fecha en 2027

El presidente y el intendente de Montevideo prevén iniciar las obras a mediados del año que viene con un rediseño integral que transformará el sistema.

La reforma del sistema de transporte metropolitano comenzaría a mitad de 2027.

El presidente Yamandú Orsi y el intendente de Montevideo, Mario Bergara, acordaron acelerar los avances para reformar el sistema de transporte metropolitano con la meta de iniciar obras a mitad de 2027, sobre la base de corredores preferenciales, ómnibus articulados y un rediseño integral que redefinirá la movilidad urbana en los próximos años.

El encuentro, realizado en la sede de la Intendencia, permitió avanzar en definiciones clave del proyecto, que apunta a transformar la estructura actual del transporte colectivo en el área metropolitana. Tras la reunión, Bergara señaló que varios componentes centrales ya están definidos, entre ellos la implementación de corredores exclusivos para el transporte público, la incorporación de ómnibus articulados de alta capacidad y la creación de un intercambiador en la zona de Tres Cruces.

El intendente explicó que aún restan afinar algunos aspectos, como la eventual construcción de un túnel en la avenida 18 de Julio y su posible extensión. “Son cosas que se van a estar resolviendo a la brevedad, porque los tiempos se vienen un poco encima”, afirmó, en referencia a la necesidad de culminar el proyecto ejecutivo y lanzar las licitaciones correspondientes en los próximos meses.

La reforma contempla un esquema basado en troncales de alta demanda, como las avenidas Italia y 8 de Octubre, por las que circularán unidades con capacidad para trasladar unas 250 personas y que estarán complementadas por líneas que conectarán los barrios con sitios estratégicos. El modelo prevé una combinación intermodal que permita reducir los tiempos de viaje y mejorar la regularidad del servicio.

Estudios sobre el proyecto y los impactos de la obra

En paralelo, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) publicó los estudios técnicos que servirán de base para el rediseño del sistema. Los informes incluyen anteproyectos de infraestructura, simulaciones de tránsito, análisis de alternativas de circulación y relevamientos comerciales en las zonas que podrían verse afectadas por las obras.

Bergara subrayó que la evaluación no se limita a los minutos de traslado, sino que también considera el impacto durante la construcción, en particular sobre la movilidad y la actividad comercial en corredores centrales como 18 de Julio y 8 de Octubre. En ese sentido, sostuvo que el diálogo con el gobierno nacional continuará en las próximas etapas, mientras se avanza hacia la conformación de la futura Agencia del Sistema de Transporte Metropolitano.

Con financiamiento previsto de organismos multilaterales y el respaldo técnico ya realizado, el proyecto entra ahora en la fase estructurar costos y abrir el proceso licitatorio que marcará el comienzo efectivo de las obras de reforma del transporte en Montevideo.