Gurí Martínez es el campeón del TRV6

Omar "Gurí" Martínez, con Ford Mondeo, sumó un nuevo galardón a su exitosa trayectoria deportiva al coronarse campeón de la Top Race V6, luego de clasificarse cuarto en la última fecha de la temporada 2006, que se disputó hoy en el Juan Manuel Fangio de esta ciudad y que ganó Gustavo Tadei, con Chevrolet Vectra.

El entrerriano hizo valer toda su experiencia para quedarse con un título que sólo pudo definir a su favor en los tramos finales de la prueba a raíz del toque de Marcos Di Palma (Chevrolet Vectra) a Emiliano Spataro (VW Passat), y que dejó al piloto de Lanús fuera de competencia.

Martínez, quien había sido protagonista durante el fin de semana no la tuvo fácil en la final, ya que a poco de largar protagonizó un medio trompo que lo retrasó varios lugares en la grilla.

De todos modos no se dio por vencido y gracias a un manejo inteligente logró terminar en el cuarto lugar, detrás de Tadei , Julio César Catalán Magni (VW Passat) y Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra), quienes completaron el podio de los ganadores.

El incidente que protagonizaron Ariel Pacho y Cochito López le permitió al Gurí avanzar cinco lugares en el clasificador.

"No se de que se quejan. La maniobra es clara ya que no había por donde pasar", dijo Rodolfo Di Meglio, uno de los máximos responsables del equipo del campeón, al ser consultado por la prensa.

Spataro buscó hasta el final un triunfo que le permitiese quedarse con el campeonato, pero el toque del que fue víctima lo privó de festejar.

Marcos, quien en la previa ya había adelantado que jugaría en la definición a favor de Martínez, resultó ser clave para que el Gurí se coronara campeón.

Es más, fue muy mal recibido por los más cercanos colaboradores de Spataro, quienes le recriminaron su forma de proceder en la pista.

El piloto de Lanús realizó una largada brillante, pero Marcos le arrebató el liderazgo de la prueba al colarse por la parte interna del curvón.

Promediando el primer tercio otro incidente en la chicana, dejó mal ubicado al Mondeo de Marcelo Cotignola y obligó el ingreso del Auto de Seguridad, pero Spataro no pudo aprovechar la ocasión y se mantuvo como escolta.

Un nuevo ingreso del auto de seguridad en los tramos finales de la carrera despertó dudas en torno a su definición.

Sin embargo en esta oportunidad Spataro aprovechó un error de Marcos Di Palma y se ubico como líder de la carrera durante varios metros.

El arrecifeño no se dio por vencido y fue en busca de la revancha y con dos ruedas sobre el pasto forzó una maniobra que derivó en un toque que dejó lo dejó sin chances a él y a Spataro.

El incidente coronó automáticamente a Martínez campeón de la Top Race V6 con 263 unidades, dieciséis más que Spataro, que finalizó con 244.