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Dicen en el campo...
... que después de los tamberos y los agricultores afectados por las inundaciones, sin duda que son los "feedloteros" los que están entre los más apretados. La "doble tenaza" de precios altos para los terneros de invernada e, igualmente, los del maíz, incluso muy por encima de la paridad internacional, tiene acorralada a la actividad que justifica más del 40% de la faena actual de vacunos. Y, si bien no hablan demasiado del nuevo atraso del dólar, se sabe que la ecuación externa otra vez no cierra a pesar de los buenos precios mundiales de la carne. Tanto así que en esta oportunidad volverá a no cumplirse la codiciada Cuota Hilton de 30.000 toneladas para Europa (que cierra en junio) y que requiere, nada menos, que de 800.000 novillos pesados para poder completarse. La pulseada se sigue ubicando entre el mercado interno y el externo. "¿Mercados abiertos o mercados efectivos?", se preguntaba un productor convencido que hay que "sostener" a la cría (para recuperar el alicaído stock), pero también es necesario aumentar el peso de los novillos, y eso necesita incentivos. "Se necesitan 150 novillos para completar un contenedor, y cada uno, de 440 kilos, cuesta alrededor de $ 15.000", magnificaba el hombre, mientras entre costilla y costilla, otro confiaba que "la presión fiscal es enorme. Llega al 60% hasta el mostrador". Todos reconocían, sin embargo, que "ahora, al menos, nos escuchan", en referencia a las autoridades nacionales.
... que "están liquidando las economías regionales", alarmó Alieto Guadagni sobre la política de precios de los combustibles, teniendo en cuenta que Argentina desactivó la mayoría de sus ferrocarriles de carga. "Mientras ya lanzó su primer coche eléctrico, Alemania anunció que para 2020 su sistema de buses también será eléctrico; el país tiene mayoritariamente flete carretero, a gas oil, y es el más caro de la región, mucho más que Bolivia y que Paraguay", dijo aunque, como buen académico de ambiente, también alertó sobre el tema, al afirmar que "el mismo volumen de carga transportado por camión, emite 20 veces más anhídrido carbónico (CO2) que el tren". La alarma, aunque en otra escala, es la misma que está sufriendo, Mario Leiva, productor mendocino de CRA, a causa de los sucesivos hechos de inseguridad por los que viene atravesando. La situación, que casi se contrapone a los planteos de la Nación que, incluso, está constituyendo una Mesa Nacional de Seguridad Rural para tender a disminuir estas situaciones, de gente que en general se encuentra bastante aislada en las zonas rurales. Nada se supo aún, de parte de las autoridades de la provincia, ni del ministro de Seguridad mendocino, Gianni Venier, tal vez ocupado en otros menesteres...
... que la noticia del levantamiento del veto que España le había impuesto al biocombustibles de la Argentina en 2013, aunque parcial (ya que siguen aún las tasas antidumping), llegó en pleno Congreso de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, y fue tomada con cauto optimismo por los productores que, sin embargo, lo reconocieron como un gesto político a favor de la administración Macri, y por los rápidos reflejos del nuevo embajador en Madrid, el misionero (PJ), Ramón Puerta. La reunión, que contó con las sólidas presentaciones de especialistas de Estados Unidos, Europa y Brasil, tuvo también una mesa de autoridades locales que fueron desde el Ministerio de Ambiente al de Agroindustria, Producción y Energía, incluyendo al ministro de Agroindustria bonaerense, Leonardo Sarkis, lo que es toda una novedad en la materia...


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