Rusia dará otra vez el apoyo logístico en campaña antártica

Negociaciones discretas, largas comunicaciones telefónicas y el antecedente del acuerdo estratégico entre gobiernos definieron la selección de la Federación Rusa que se alzó por quinta vez con la licitación internacional para el alquiler de medios navales destinados a la campaña antártica 2013-2014.

El expediente Nº 16.951/2013, acompañado del dictamen Nº 122/13 donde se resuelve que la firma rusa Arkadia Pte. Ltd. es la adjudicataria de licitación pública internacional

Nº 53/2013, por la que el Gobierno nacional alquilará medios navales y aéreos para realizar la Campaña Antártica de Verano 2013/2014 está ahora en oficinas de la Jefatura de Gabinete.

Jorge Capitanich tiene a la firma la decisión administrativa que habilita el pago de 24.414.000 dólares a favor de Arkadia; la empresa aguarda la finalización del trámite para ordenar la zarpada de los buques con destino a la Argentina.

El monto a pagar por el arriendo del buque polar, los helicópteros y el rompehielos excede en 7.276.056 dólares lo que se abonó por el mismo servicio en 2008-2009.

Los otros dos competidores quedaron desplazados (Marine Geological Survey porque ofreció una garantía en efectivo en el Banco de la Nación Argentina que nunca se acreditó en la cuenta respectiva y Assine SA porque en su presentación exigió el pago por anticipado del 100 por ciento del contrato, situación no prevista en el Pliego Básico de Condiciones).

El marco político de las relaciones bilaterales de acuerdo con el Plan de Acción de asociación estratégica firmado el 22 de septiembre de 2011 entre la Federación de Rusia y la República Argentina, los acuerdos alcanzados durante la visita oficial del canciller Héctor Timerman a la Federación de Rusia en mayo de 2011 y la reunión de los dos ministros de Relaciones Exteriores en septiembre de 2012 en Nueva York en ocasión del 67^o Período de Sesiones de la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) cimentaron la negociación.

A lo largo del proceso de selección hubo extensos diálogos telefónicos; de madrugada por la diferencia horaria; entre Lucía Kersul, directora del Servicio Logístico de la Defensa, y el oferente estatal ruso.

El armador y fletador del buque polar Golovnin con dos helicópteros pesados Kamov 32 a bordo y del rompehielos Kapitan Dranitsyn es el grupo empresario estatal Rosmorport que forma parte del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa.

Rosmorport se encarga de asuntos comerciales vinculados con la actividad portuaria y fletamento de navíos. El director general del grupo portuario le dio mandato a la firma Arkadia Pte. Ltd. que presentó la oferta del Golovnin y el rompehielos Dranitsyn, ambos navíos integran la flota controlada por la sucursal Murmansk de Rosmorport. Una comisión de marinos visitó e inspeccionó los buques en el puerto de Murmansk, ciudad donde estuvieron detenidos dos meses los activistas criollos de Greenpeace, Camila Speziale y Hernán Pérez Orsi.

El Plan Anual Antártico Científico Técnico y de Servicios 2014 que elaboró la Dirección Nacional del Antártico (DNA), organismo dependiente de la Cancillería, prevé el inicio de la actividad, embarque de la carga científica, para el 15 de diciembre. Los investigadores del Instituto Antártico Argentino (IAA) esperan que este año no haya traspiés en el apoyo logístico y puedan concluir con la totalidad de los proyectos de ciencia comprometidos y los que quedaron interrumpidos el año pasado.